1. 研究目的与意义

胥涛路对接横山路隧道工程

1、工程概况

本项目位于江苏省苏州市南部片区，西连高新区、东接姑苏区。隧道主线（h线）西起横山路，接地面道路桩号hk0 240，敞口段119米，隧道于hk0 510处由双孔隧道分为南北两个单孔隧道，其中：北线（n线）东至nk1 100，接现状胥涛路，隧道全长（包含h线）860米，暗埋段609米，北线东敞口段132米。南线（s线）东至sk1 198.826，接拟建枣市街，隧道全长（包含h线）940米，暗埋段691米，南线东敞口段130米。

2. 研究内容和预期目标

基坑监测内容

一、水平位移监测

深层水平位移主要用于大地运动，如可能产生在不稳固的边坡（滑坡)或挖土工程周围的测向运动等，也可以用来监测软土地基处理，堤坝，芯墙稳定性，钻孔设置的偏差,打桩引起的土体位移,以及回填筑堤和地下工程的土体沉陷,也可用于沿海、江边重力存放物场的土层变化等。

3. 研究的方法与步骤

一、水平位移监测

采用方法

测定特定方向上的水平位移时可采用视准线法、小角度法、投点法等；测定监测点任意方向的水平位移时可视监测点的分布情况，采用前方交会法、自由设站法、极坐标法等；当基准点距基坑较远时，可采用gps测量法或三角、三边、边角测量与基准线法相结合的综合测量方法。

4. 参考文献

基坑工程手册（2009 第二版）

深基坑工程设计施工手册-龚晓南-1998

安全监测技术与应用-岳建平 徐佳

5. 计划与进度安排

具体进度安排

1. 3月15日-4月30日 苏州工业纺织设计院（苏州勘测分公司）基坑实地实习
2. 4月30日-5月15日 编写胥涛路对接横山路对接工程基坑监测监测设计
3. 5月15日-6月10日 毕业答辩