GNSS平面控制网方案设计及精度对比开题报告

1. 研究目的与意义

1.1 研究意义

在传统的办法中，建立施工控制网通常采用三角测量方法，近几年来又采用精密导线法。但是，这些常规方法受到通视条件、图形条件、地形条件等诸多因素的影响。所以，控制网在选点布网及观测等诸多过程中受到限制。gnss建立控制网时，由于gnss观测不受通视条件限制其网形也不像常规控制网那么严格，故在公路测量中采用卫星测量是一种有效的办法。gnss在测量中的应用，有如下几个优点：

(1)观测站之间不需要通视。这就减少了测量工作中的经费和时间问题，同时也使点位的选择变得十分灵活。

2. 研究内容和预期目标

2.1 研究内容

gps测量的基本工作原理就是选用两台或者大于两台的设备，将gps接收机放置在测量基线，要保证一端有一台设备，要让设备同时同步的观察同一台卫星。要把gps卫星和用户接收机天线之间距离，也可以是二者之间的距离观察清楚，并把观察的结果作为定位的基础，确定基线端点的位置，主要就是在协议地球坐标系中的所处的位置，还包括和基线之间的向量分析。通过gnss平差软件进行计算，在计算时定要注意精确度，计算所获得的基线，在wgs84坐标系统下再次计算，根据之前掌握的控制点采取平差计算。控制点的具体坐标就计算出gps定位的主要方法有载波相位测量法和伪距法。

2.2 预期目标

3. 研究的方法与步骤

1. 先确定所布设的gnss控制网所在地的地方平面坐标系，测区大小，gnss网的用途。

2. 平面控制网基准设计，确定方位基准、尺度基准、位置基准。应考虑到在地面坐标系中选定的起算数据和联测原有地方控制点若干个，用以转换坐标。对gnss网内重合的高等级国家点或原城市等级控制点，除未知点连结图形观测外，对它们也要适当的构成长边图形。联测的高程点均匀分布在网中。新建的gnss坐标系与测区过去的坐标系一致。

3. 数据采集及基线解算，基线解算精度指标采用gnss相邻点距离观测精度公式：距离中误差的平方（σ）=固定误差(a)的平方 比例误差系数（b）的平方*相邻点之间的距离（d）的平方。

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   4. 参考文献

   [1]国家质量监督检验检疫总局.gb/t18314-2009全球定位系统 (gps) 测量规范:9-13[s].北京:中国标准出版社, 2009.

   [2] 吴为民，吴乔生，熊成利.库车县城市d级gnss平面控制网的建立方法研究[j].浙江省测绘院.2017(01)

   [3]任勇,佟江.gps平面控制网在高铁施工中的控制测量应用[j].城市建设理论研究,2016,6(8):889-890.

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   5. 计划与进度安排

   （1）2022-11-01 ~ 2022-01-09：检索文献资料，开始选题，了解论文写作的基本要求。

   （2）2022-01-10~ 2022-03-05：确定论文题目，接受毕业论文任务书，查阅资料，了解学术信息。

   （3）2022-03-06 ~ 2022-03-29：设计研究课题，完成开题报告。

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