余庆至安龙高速第7-8合同段隧道设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我国交通基础建设的不断深入，高速公路逐渐兴起，它要求线路顺直、平缓和宽敞，于是在穿越山区时常采用隧道方案[1]。本次毕业设计的内容就是根据余庆至安龙高速第7-8合同段的地形地质条件及相关要求进行隧道的结构与施工设计。通过毕业设计，我之前学习过的相关专业知识将得到充分运用，我也能掌握一般公路隧道的设计流程和主要方法，熟悉隧道施工方案选择的基本依据和过程，获得一定的设计能力，为毕业后的工作打好基础。

随着技术的不断进步和需求的增长，公路隧道将会越来越长，越来越宽，同时技术会越来越难，越来越复杂[2]。公路隧道的修建涉及到岩土、地质、结构、空气动力、光学等多种学科，是一门复杂的技术，需要联合多种学科进行研究，并在实践当中不断完善[3]。

目前，我国公路隧道修筑技术已有长足的发展，对围岩动态量测反馈分析技术，组合式通风技术，运营交通简易监控技术，新型防水、排水、堵水技术，围岩稳定技术，支护及衬砌结构技术等都有许多成功实例，其中大部分成果已处于国内领先水平，还有一些成果已达到国际先进水平。

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容包括：

（1） 隧道平、纵线设计：隧道位置根据隧址区地形、地质条件、环境、造价、

功能等因素综合确定，根据导师提供的实际工程资料，充分研究隧道所处地域的地形地质情况，综合考虑线性指标及工程造价并考虑隧道进出口地形条件、隧址区工程地质条件、营运管理设施场地等因素拟定方案。[5]

3. 研究计划与安排

（1）第1～2周，完成专业文献翻译工作；

（2）第2～3周，完成开题报告；

（3）第4～10周，完成主要的设计研究工作，提交论文（设计）初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 朱永全，宋玉香主编.隧道工程.中国铁道出版社.2006

[2]《建筑工程技术与设计》2015.

[3]《中国隧道及地下工程修建技术》2002.