大型铁路客运站应急疏散系统设计开题报告

全文总字数：4709字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

中国铁路至今发展100多年，已成为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。而大型铁路客运站是现代铁路建设发展中至关重要的组成部分，更是乘客出行过程中的起始空间。

火车站发生突发事件屡见不鲜。作为综合型的交通枢纽，由于大型铁路客运站建筑结构复杂、客流量大的特点，更是恐怖分子的袭击目标。2014年3月1日，一起由分裂势力一手策划组织的严重暴力恐怖事件在昆明火车站发生，造成29人死亡、143人受伤。同年4月30日，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市火车南站发生暴力恐怖袭击案件，暴徒在乌鲁木齐市火车南站出站口接人处持刀砍杀群众，同时引爆爆炸装置，造成79人受伤，其中4人重伤。2017年3月10日，德国西部城市杜塞尔多夫的中央火车站发生持斧袭击事件，导致7人受伤，其中3人重伤。同时大型铁路客运站设施设备复杂多样，涉及公交、地铁、火车等多种交通方式，各种客流交叉，除恐袭外火灾等突发事件也不容小觑，2010年4月13日威海火车站发生重大火灾事故，造成直接经济损失1200万元以上。2019年2月27日埃及开罗拉美西斯火车站当天上午发生的火灾事故，由于列车司机疏忽，未关闭引擎和未采取制动措施的情况下下车检查，列车撞向轨道尽头的水泥护栏，车头起火点燃车内燃油后引发爆炸，造28人死亡、50多人受伤。2020年1月12日，英国诺丁汉市火车站发生重大火灾，导致早高峰时段列车运行瘫痪，由于车站内进行了及时疏散，所幸无人伤亡。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

以武汉铁路客运站为例，设计出一套完备的应急疏散系统。主要分为以下部分：

（1）第一章：绪论。根据我国大型铁路客运站突发事件应急能力提出课题研究的目的及意义；讨论国内公共场所应急疏散的研究现状；介绍课题研究内容、研究方法、技术路线、预期目标。

3. 研究计划与安排

2020.3.1-2020.3.25：查阅资料，完成开题，翻译外文文献、上传开题报告；

2020.3.26-2020.5.25：根据实际研究进展，完成三次阶段性成果报告，完成设计初稿；

2020.5.26-2020.5.31：完成定稿，提交毕业设计最终成果；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 黄梦溪, 王哲. 火灾应急疏散路径优化研究综述[j]. 科学技术创新, 2020, (02): 104-105.

[2] 白元. 铁路客运站疏散安全风险评估理论研究[j]. 城市建设理论研究(电子版), 2018, (14): 131-132.

[3]shiwakoti n, wang h, jiang h, et al. a ‘role-rule’ model to examine passengers’likely behaviour and their perceived ability to evacuate safely from airport inan emergency evacuation[j]. safety science, 2020, 124.