1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的：
汽车悬架是影响汽车操纵稳定性和舒适性的重要因素，对汽车悬架性能进行匹配优化研究，可有利于提高汽车操纵稳定性。汽车悬架性能匹配（悬架rh匹配）的目标是以均衡或折衷的方案对行驶性能和行驶舒适性进行协调，以实现整车底盘性能的优化。通过对汽车悬架性能匹配的研究，提出可行的技术方案，更好的达到各个零部件的设计目标，然后通过反复的设计与改进达到这些性能目标。
论文意义：
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
本课题研究具体内容包括以下几个方面
（1）设计目标的制定
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 17（2015.12.29～2016.1.4） | 毕业实习及论文动员会,毕业论文分组、开始论文选题。 |
| 18～19 （2016.1.5～2016.1.18） | 赴外地实习校外搜集资料，并提交实习日记及实习报告。 |
| 20（2016.1.19～2016.1.25） | 确定毕业论文选题、毕业设计（论 文）任务书、校内资料收集。 |
| 1～2(2016.3.2～2016.3.15) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献 检索摘要、文献综述初稿及开题 报告初稿。 |
| 3～5(2016.3.16～2016.4.5) | 分组进行开题讨论，修改开题报告， 完成并提交外文翻译译文、文献检索 摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6～10(2016.4.6～2016.5.10) | 撰写论文，提交初稿，并进行预答 辩。 |
| 11～12(2016.5.11～2016.5.24) | 论文修改，审查通过并打印，提交所 有毕业论文资料。 |
| 13～14(2016.5.25～2016.6.7) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 15(2016.6.8～2016.6.14) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]耶尔森赖姆帕尔[德].张洪欣、余卓平[译].汽车底盘基础.科学普及出版社1992.9
[2]耶尔森赖姆帕尔[德].王瑄[译].悬架元件及底盘力学.吉林科学技术出版社 1992.6
[3]汽车工程手册5.底盘设计篇/日本自动车技术会编;中国汽车工程学会组译/北京理工大学出版社，2010.12
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