1. 研究目的与意义（文献综述）

一、选题目的及意义

1、课题研究的背景

城市道路交通网络是城市的基本骨架，其作用是保障城市各项基本功能的正常运转，促进城市社会经济的进步。但是，伴随着城市化进程的不断加快以及经济的快速发展，我国机动车保有量急剧增加，交通问题也日益凸显，我国自从上世纪90年代开始，交通拥堵问题已经有所发生了。尤其是最近这几年，交通拥堵问题已成为制约我国大中城市经济发展和人民生活质量提高的主要问题。城市交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，它与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。

2. 研究的基本内容与方案

三、研究的主要内容

本研究将交通流与立体停车设备有效地结合起来，旨在缓解或解决交通拥挤问题，其内容包括以下四个方面：

1、交通流的概念、交通流分析理论框架以及武汉市交通流的特征；

3. 研究计划与安排

五、进度安排

4. 参考文献（12篇以上）

六、参考文献

[1]杨柳青；道路交通流仿真模型构建及其应用研究[d].北京工业大学，2014，

[2]马国旗；城市道路交通流特征参数研究[d].北京工业大学，2004，

[3]吴昊；立体车库控制系统设计[d].西南交通大学，2010

[4]袁壮；城市中心区立体停车库设计研究[d].湖南大学，2010，

[5]白玉铭；垂直循环式立体车库设计研究[d].哈尔滨工程大学，2007，

[6]刘雪莲.城市机动车停车产业化研究[d].长安大学.2012

[7]杨柳青；道路交通流仿真模型构建及其应用研究[d].北京工业大学，2014