1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的：
随着石油、煤等不可在生资源的日益紧缺，电动汽车也成为了各个国家关注的焦点，它是绿色环保的代名词。我国在电动汽车的发展上投入了大量资金，国家鼓励各大企业对电动汽车核心技术大胆自主创新并予以资金扶持。电动汽车必将对汽车事业发展的深远的影响，它的普及与应用也是未来发展的趋势。然而单纯考虑到电动汽车的绿色环保眼光明显太过于狭隘，电动汽车迅猛发展的同时，从原料开采、冶炼到废弃回收处理等各生命周期阶段对环境均造成了一定破坏。因此，如何降低动力电池全生命周期内的资源、能源消耗和环境排放，对于动力电池和电动汽车环保性能的提高及可持续发展具有重要意义。
论文意义：
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：(1)详细阐述了本文的研究背景与意义，电动汽车的发展现状和问题以及生命周期评价在国内外的发展现状。
(2)对生命周期评价方法框架、特点及评价工具进行详细阐述;
(3)分析电动汽车动力电池的各生命周期阶段设计的主要工艺，计算、汇总能耗和排放清单。
3. 研究计划与安排
16～17(2015.12.21～2016.1.3) 毕业实习及论文动员会，毕业论文分组、开始论文选题
18～19(2016.1.4～2016.1.17)赴外地实习、校外搜集资料，并提交实习日记及实习报告。
20(2016.1.18～2016.1.24)确定毕业论文选题、毕业设计（论文）任务书、校内资料收集。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]李娟，纯电动汽车与燃油汽车动力系统生命周期评价与分析[d]. 湖南大学，2014.12
[2]卢强，电动汽车动力电池全生命周期分析与评价[d]. 吉林大学，2014.5
[3]李书华，电动汽车全生命周期分析及环境效益评价[d]. 吉林大学，2014.5
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