客车车架结构设计及强度分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

一、目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1、目的和意义

随着我国汽车工业的发展,各个工厂自行设计和生产的各种客车越来越多。但由于种种因素,如:有的车是仿制的;有的因研制人员缺乏经验;有的为追求经济效益而简化结构;有的因计算设备和应用软件落后,没进行全面的力学分析;有的因本身试验条件简陋,无法进行全面测试,使某些客车车架的结构强度尚存在一些不足之处。影响客车的安全性和使用寿命,从而影响产品的市场竞争力。车架是整个汽车的基体，支撑着发动机、离合器、变速器、传动系统、转向系统、悬架、驾驶室以及有关操纵机构，承受来自车内车外的各种载荷^[1]。由于路面的状况，客车车架承受较为复杂的力。现代的大客车没有车架，车架的功能由车身骨架承担，称为承载式车身。

2. 研究的基本内容与方案

二、基本内容和技术方案

1）车架设计方法和步骤。

2）确定车架布置方案和结构形式。

3. 研究计划与安排

三、进度安排

第 1 周： 收集客车设计相关的论文、专利等资料。

第 2-3 周： 方案构思、完成开题报告、外文翻译。

4. 参考文献（12篇以上）

四、参考文献

[1] 陈家瑞.汽车构造[m].北京：机械工业出版社，2007

[2] 刘惟信.汽车设计[m].北京：清华大学出版社，2001.