1. 研究目的与意义（文献综述）
在国际传统能源逐渐枯竭的大环境，新能源的开发和运用成为当前大国们的战略课题，尤其是在新能源汽车领域。我国提倡发展新能源汽车已经有多年了，其中纯电动汽车与插电式混合动力汽车是重点发展的目标，然而充电设施长期跟不上步伐以及缺乏统一的充电标准在很大程度上限制了新能源汽车市场的发展，已然成为亟待解决的瓶颈。随着“千呼万唤始出来”的《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》等5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准(以下简称新国标)，于2016年1月1日正式实施，这个瓶颈将得到一定程度的突破。新能源汽车市场打开后，私家车将占据最大的份额。在所有的充电设施中，具有小范围分散式服务特点的充电桩是私家车充电的首选方式，探索一种合理的充电桩建设和与之相匹配的商业化运行模式是电动汽车在新国标下走向真正市场化的关键。
使用充电桩充电是电动汽车最基本也是最重要的补充电能的方式，在新国标的规范下，一套统一标准的、可以广泛推广的充电桩将成为打开我国万亿电动汽车市场最重要的钥匙。良好的设备缺乏与之匹配的运行模式是难以久存的，合适的运行模式建立在以盈利为目的，发展为根本的基础上。在充电设备和运营模式二者中哪个是重点？当然是充电桩了，它是基础。本文通过论述提出，在新能源汽车不同生命周期中，充电桩运营模式的不同选择，以实现充电桩建设的最大发展，从而最大限度的打开新能源汽车市场。
国内外研究现状分析：
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）阐述国内外充电桩建设和运营模式的现状，归纳各国典型的成功案例，总结其经验。
（2）总结现有的充电桩类型、建设方案和运营模式，构建直观的选择体系。
3. 研究计划与安排
| 周次（时间） | 工作内容 |
| 17（2014.12.29～2015.1.4） | 毕业实习及论文动员会,毕业论文分组、开始论文选题。 |
| 18～19（2015.1.5～2015.1.18） | 赴外地实习校外搜集资料，并提交实习日记及实习报告。 |
| 20（2015.1.19～2015.1.25） | 确定毕业论文选题、毕业设计（论文）任务书、校内资料收集。 |
| 1～2(2015.3.2～2015.3.15) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 3～5(2015.3.16～2015.4.5) | 分组进行开题讨论，修改开题报告，完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6～10(2015.4.6～2015.5.10) | 撰写论文，提交初稿，并进行预答辩。 |
| 11～12(2015.5.11～2015.5.24) | 论文修改，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 13～14(2015.5.25～2015.6.7) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 15(2015.6.8～2015.6.14) | 参加答辩、推荐省优，并完成省优毕论文修改。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]赵富强，产品生命周期的电动汽车示范运营战略模式.汽车工业研究.2010.01
[2]胡天娇，国内外电动汽车基础设施建设运营.河北工业大学，2014.03
[3]谢华，标准化在电动汽车充换电服务中的应用.国网北京电动汽车服务有限公司，2014.07
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