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1. 研究目的与意义（文献综述）

1.设计的目的及意义

1.1 设计目的

本设计以内齿轮泵限滑差速器为研究方向，并对其控制系统进行设计，设计目的如下：

1.设计一套内齿轮泵限滑差速器的总体方案，并对该系统进行结构优化，提高其强度和使用寿命，并减少其生产或维修成本。

2. 研究的基本内容与方案

1 设计的基本内容

根据毕业设计任务书的要求，本设计的基本内容如下：

1、完成内齿轮泵限滑差速器的总体方案设计，包括液压系统的组成、布局、内齿轮泵和差速器的选择、传动关系等。

3. 研究计划与安排

第1-3周：根据下发设计任务书查找并阅读相关的国内外文献资料，完成开题报告和英文翻译；

第4-6周：确定内齿轮泵限滑差速器总体方案，保证液压系统、控制系统设计的统一性；

第7-10周：对控制系统进行对比修正，确定开关阀、微控制器合理布局以及整体流程的完整性；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]赵彦斌，肖峻，刘志柱,宗书宇；电子限滑差速器电液控制系统特性研究；2019；

[2]韩伟；基于限滑差速器的汽车性能仿真与试验研究[d]；吉林大学，2013；

[3]王望予；汽车设计[m]；北京机械工业出版社，2003；