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1. 研究目的与意义(文献综述)
1. 目的及意义1.1 设计背景在现代高技术局部战争中,导弹武器被大量地使用,以雷达装备为代表的电子战更加白热化,除对雷达常规性能和抗干扰能力提出了相应的要求外,对雷达的机动性也提出了更高的要求。
雷达的机动性是指雷达快速隐蔽或转移阵地的能力,提高雷达的机动性是提高雷达生存能力的有效手段之一。
制约雷达机动性的主要原因是军用雷达等电子设备进入阵地后,进行架设并调整到水平状态的时间和撤出阵地时,设备撤收时间过长。
2. 研究的基本内容与方案
2.设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施2.1 设计的基本内容根据毕业设计任务书的要求,本设计的基本内容如下: 1、雷达车天线阵面调平方案的总体设计:本次设计的雷达车自动调平系统主要由调平台架、液压执行机构、检测机构和控制系统组成。
由于天线座车大负载等原因,采用4个升降伺服缸作为支撑。
同时为补偿地面下陷和提供控制精度,本次设计采用带反馈环节的电液比例闭环控制系统。
3. 研究计划与安排
3.进度安排第1-3周:根据下发设计任务书查阅相关资料,完成开题报告和英文翻译;第4-6周:互相交流确定雷达车调平整体方案,保证调平装置的机械系统设计、控制系统设计的统一性;第7-10周:对机械系统的调平方案进行修正,确定位移传感器和倾角传感器的合理布置,选择相应液压装置的参数; 第10-14周:学习仿真软件,建立调平台SimMechanics 仿真模型,进行自动调平平台仿真并设计相应硬件;第15-16周:毕业设计论文修订,评阅,与毕业答辩。
4. 参考文献(不低于12篇)
4.参考文献[1] 蔡启仲.单片机原理及应用[m].北京:机械工业出版社,2016.
[2] 编委会.机械工程手册[m].北京:机械工业出版社,2007
[3] 潘宏侠.机械工程测试技术[m.北京:国防工业出版社,2009.
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