HD机车助推器结构设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景与意义：

进入21世纪，我国的城市轨道交通方兴未艾。作为世界上人口最多的国家为保证拥有一个有效，快速，便捷的交通。轨道交通作为主要的趋向已开始平凡地出现在我们的生活中。

大型工件、物品的搬运常采用助推器辅助搬运完成作业，主要有机械式、气动式、电动式、液压式等，其工作性能各有优劣，有特定的适用场合。铁路机车或车辆检修维护时的移动一直采用牵引机车或牵车机构牵引，而牵引机车一般为内燃机车，不适合在机车或车辆检修要求越来越高的库内牵引机车用，而牵车机构一般为链式传输机构，其安装空间需要利用轨道中间的部分空间，且建造成本高、运行不稳定、维护成本较高和驱动电机的防水防潮功能要求较高，使用效果一直不理想。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容与目标。

本设计课题的基本内容是设计一种便携式助推器。由于现有的铁道牵引车工作程序复杂、工作效率低、作业面积大，本课题针对hd机车，拟设计一种便携式机车助推器，利用蓄电池作为动力源，采用滚动式作业方式，推动机车在轨道上移动。

给定的助推器技术参数与相关目标如下：

3. 研究计划与安排

1～3周 通过调研、查阅资料等手段确定课题意义及其研究背景；

4～8周 进行初步的方案设计，确定助推器的零件类型及一体化设计方法并通过分析计算该助推器的关键参数；

9～13周 确定助推器的结构设计并完成整体装置的虚拟装配；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 李国斌.机械设计基础.机械工业出版社，2010

[2] 闻邦椿.机械设计手册.机械工业出版社，2010.1

[3] （日）滕森洋三.机构设计实用构思图册.机械工业出版社，1990