以振动抑制为目标的轴系结构优化设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.轴系纵向振动研究目的及意义

舰艇航行时，由于船体的非圆周对称性，其艉部存在不均匀伴流场。螺旋桨在不均匀的艉流场中旋转产生的非定常轴向激励力构成主推进轴系纵向振动的主要激励源。推进轴系纵向振动不仅会导致主机、传动装置和轴系的故障，而且更为重要的是轴系纵向振动通过各支撑轴承及其基座传递至艇体，激励起艇体振动并向水下辐射噪声，有研究表明，主推进轴系纵向振动是潜艇水下低频辐射噪声的重要来源。故研究主推进轴系纵向振动控制，无论对提高民用船舶的舒适度，还是提高潜艇的声隐身性能，都具有很重要和迫切的现实意义。

2. 研究的基本内容与方案

1.研究的基本内容

本课题基于轴系纵向振动实验平台这一大项目，从轴系优化设计的角度出发，改进轴系的布置方案。 比较和分析轴系改进设计前后激振力引起的轴系纵向振动，评价轴系改进设计措施对其纵向振动的控制效果，并搭建实验平台，进行实验验证。

3. 研究计划与安排

1～3周 通过调研、查阅资料等手段确定课题意义及其研究背景 。

4～7周 进行初步的方案设计，试验确定方案的合理设计 。

8～9周 通过试验确定合理的元器件并完成整体装置的虚拟装配。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]师汉民编著. 机械振动系统 分析·测试·建模·对策（上下册） 第2版[m]. 武汉：华中科技大学出版社, 2004.

[2]张赣波. 船舶主推进轴系纵向振动主动控制方法研究[d].华中科技大学,2012.

[3] lu po, zhao yao, zhang gan-bo, li liang-wei. development of experimental rig for marine propulsion shafting and longitudinal vibration characteristic test [j]. journal of ship mechanics, 2013.