1. 研究目的与意义(文献综述)
1. 目的及意义(含国内外的研究现状分析) 隔板是汽轮机上的关键部件,用于把汽缸分成若干个汽室,使蒸汽的压力和温度逐步下降,蒸汽的热能在导叶片组成的汽道中被转换成动能。
隔板主体由隔板外环、叶片和隔板内环组成,隔板上还有一些辅件如定位键、隔板用键、汽封片和垫片等。
一套汽轮机组由几十级隔板组成,设计周期很长,并且如果有一个参数设计有误,由此而带来的修改任务繁重。
2. 研究的基本内容与方案
3、隔板三维建模 汽轮机外环尺寸和同级的转子相同,内环尺寸和同级转子轴的尺寸相同,静叶型线由企业提供。
3.1、新建文件1,创建内环模型;绘制内环草图,;以坐标轴为旋转中心线,旋转拉伸360度,布尔运算生成内环。
3.2、新建文件2,创建静叶片模型;利用企业所给的静叶片型线,从cad图中提取出型线各个坐标点,保存为dat文件,在ug中插入样条曲线(即将失效),选择通过点创建,曲线类型为单段,曲线介次为三阶,再倒入dat文件,依次导入所有点。
3. 研究计划与安排
6、进度安排1-4周 完成开题报告和外文翻译。
5-9 周 135mw汽轮机隔板组件的结构设计,设计参数关联关系确定,三维建模,二维工程图设计10-14周 开发汽轮机隔板组件参数化设计软件15-16周 撰写毕业设计论文说明书。
17-18周 毕业设计论文说明书修订,评阅与论文答辩。
4. 参考文献(12篇以上)
[1] 于红英,唐德威,孟庆鑫,伞红军,王知行.基于ug的汽轮机隔板强度分析系统[j].机械设计与研究.2005(05)
[2] 于红英,唐德威. 汽轮机隔板参数化设计系统的总体规划[j]. 机械设计. 2006(05)
[3] 苏纯,陈志伟. 一种基于ug的齿轮结构参数化设计系统的开发[j]. 中国制造业信息化. 2005(12)
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