135MW汽轮机高压级叶片组件参数化设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平，由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽轮机叶片分为静叶片和动叶片，静叶片固定在隔板上，形成喷嘴；动叶片安装在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速气流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。叶片一般由叶身、叶根和叶顶三个部分组成。其中叶身是叶片的工作部分，相邻叶片的叶身部分之间构成汽流通道，蒸汽流过时将动能转换成机械能。按叶身部分横截面的变化规律，叶片可以分为等截面直叶片、变截面直叶片、扭叶片、弯扭叶片[2]。而且为了能使汽轮机正常工作，叶身的横截面一条型线由进汽边圆弧和背弧、出汽边圆弧和内弧组成的型线。叶片的叶身是由若干条型线拟合而成的光滑复杂曲面。而由于叶片的叶身形状复杂，虽然是ug这种强大的建模软件进行建模，但由于要对大量的数值点进行处理，工作量大且在建模的过程中容易出现错误而不能立刻察觉。故针对汽轮机叶片，可利用ug nx二次开发技术开发高压级叶片组件参数化设计软件，这样不仅能提高建模效率，还能避免一些在建模过程中可能出现的错误[1]。

1.2国内外ug二次开发现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

了解一下汽轮机的相关知识，在此基础之上，再结合企业提供的一些资料，分析汽轮机叶轮叶片的相关尺寸参数，绘制二维草图和三维模型。搭建二次开发环境，用c#编写建模主程序，完成参数化建模软件的制作，实现叶轮叶片的参数化建模。

2.2技术方案及措施

3. 研究计划与安排

4-6周135mw汽轮机高压级叶片组件的结构设计，设计参数关联关系确定。

7-8周 汽轮机叶轮叶片二维工程图绘制，建立叶片的三维模型。

9-10周 搭建参数化建模开发菜单和对话框。高压级叶片组件参数化设计软件。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 任国栋,郑峰,葛春荣,等.基于ug的汽轮机叶片cad系统二次开发[j].组合机床与自动化加工技术.2015.01,46(3):46-48

[2] 黄树红.汽轮机原理[m]. 北京：中国电力出版社. 2008.08

[3] 于红英,唐德威,伞红军. 汽轮机叶片参数化设计关键技术研究[j]. 计算机集成制造系统,2006,10:1537-1542.