1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究背景
汽车业是一个产业关联性强、资金和技术密集度较高、规模经济效益明显的现代产业,对国家经济发展起到了非常重要的作用，是我国主要的经济产业支柱之一。随着我国的经济快速发展，人民生活水平日益提高，对汽车的需求量也在快速增加。汽车业近几年的销量和产量都在迅速增长。根据数据显示，2013年度全国汽车产销2211.68 万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%。产销突破2000万辆，创历史新高，再次刷新了全球记录。2014 年 1至3 月汽车产量为 589.17 万辆，同比增幅达到 9.16%，2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比上年分别增长5.8%和7.3%。预计2016年汽车的产量还会上升。从近几年来看，汽车市场是非常大的潜力股，要想在众多汽车集团中脱颖而出成为佼佼者，我们应该从整车企业、零部件企业、开发新能源等方面来增强我国汽车企业的竞争力。零部件是汽车的基础，如果能做到零部件的自主研发，那将会大大提高汽车的收益与竞争力。
2. 研究的基本内容与方案
2.研究（设计）的目标、基本内容、拟采用的技术方案措施
2.1研究的目标
本次设计的研究目标主要是设计出符合微车使用要求的a型、l型、i型三种后独立悬架的控制臂，确定尺寸参数，设计模型，并建立其三维模型。对模型进行一系列的应力应变分析，模态分析，以得到控制臂的节点位移云图和节点应力云图等。根据分析结果来对模型进行修改完善，预得到的控制臂结构能具有更高的刚度强度以及更好的寿命，提高控制臂的固有频率，保证控制臂与车架不发生共振。通过轻量化，预得到重量得到很大减少的轻量化控制臂。并对控制臂进行加工工艺过程设计及孔加工工序进行工装夹具设计，设计出更高精度低成本的工装夹具。
3. 研究计划与安排
3.进度安排
（1）第 1周，调研收集分析有关控制臂资料，了解原理与要求，对文献进行初步学习；
（2）第2-3周，翻译有关控制臂的外文资料，总体方案构思，并完成开题报告；
4. 参考文献（12篇以上）
4.参考文献
[1]dong-chan lee，jeong-ick lee.structural optimization concept for the design of an aluminum control arm.automobile engineering，2003，vol（217）：partd.
[2]张海波，张瑞军，常影.基于ansys的汽车悬架控制臂有限元分析[j].组合机床与自动化加工技术，2014,3:150-155
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
