径向磁力轴承工作特性实验装置设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题背景

磁悬浮技术作为一种新兴的支承方式目前得到了愈来愈广泛的应用，其有效避免了机械接触，完全消除了机械摩擦；此外磁悬浮以其刚度阻尼可调控、无需润滑、使用寿命长等特点，受到新型装备制造、航空航天等领域的重视。磁悬浮技术目前主要有两大应用。其一是移动支承，这里最典型的应用是磁悬浮列车；另一种是旋转支承，典型应用是磁力轴承。磁力轴承根据其受到的载荷类型不同，又可分为径向磁力轴承和轴向磁力轴承两种。通常为实现对磁悬浮转子的5自由度约束，需要至少两个径向磁力轴承及一个轴向磁力轴承。这里以起主要承载作用的径向磁力轴承为研究对象。

1.2选题意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究目的

论文拟以欠约束磁浮装置为核心，通过测定装置起浮后其侧摆角大小，得到其所受电磁摩擦与相对速度、气隙、电流等的关系，以研究中高速条件下径向磁力轴承的工作特性。通过理论计算以及有限元分析共同验证速度与电磁摩擦的基本规律。由于采用直接测定法，实验研究的精度及可靠性得到有效提高。采用电机拖动转子，使得实验过程中的速度带更宽，其实验可靠性及应用意义更高，弥补了中高速电磁摩擦研究的实验空白。

2.2研究方法

3. 研究计划与安排

进度安排

1-2周：调研、开题报告

3-6周：实验装置设计及实验结果分析

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1]王磊,汪希平,楚云凌.磁悬浮技术应用中的摩擦学特点[j].机电一体化,2006,6:11-16.

[2]蒋启龙,张昆仑,连级三.ems型磁悬浮列车运行阻力计算[j].机车电传动,1999年第1期,10-12.