蓄冷式冷链运输设备减振结构设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着人民生活水平的发展和物流技术的提高，冷链运输技术在物流中所占的比重也在不断增加。冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输的对象主要分为鲜活品、加工食品和医药品三大类，分别包括蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品；速冻食品、禽、肉、水产品等包装熟食和快餐原料；各类针剂、药剂、疫苗等。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。运输设备则包括相应的交通工具及专用的保温箱。由于冷链运输对象多为生鲜食品和医药用品，质量要求较高但又较为脆弱，而无论是公路运输、水路运输还是航空运输，运输过程中都可能存在较大的颠簸振动，从而造成运输对象的质量有所降低甚至损坏，因此，我们需要在交通工具和存放运输对象的保温箱间安装相应的减振装置以减弱甚至消除振动，从而达到安全平稳运输的目的。

现有的减振措施主要包括以下三种：1、消除振源，即消除或减少激振力。如对旋转机器进行动平衡，在有激振力的机器上安装动力吸振器(由质量为m的重块和刚度为k的弹簧组成)。设计时取 ( 为激振力的圆频率)，这样振动就会转移到动力吸振器的重块上，而机器受到吸振器传来的反相力作用后会使振动停止或急剧减小，这种现象称为原点反共振。动力吸振器一般适用于激振频率范围变化较小而机器的参量又不便于改变的场合，如用于车刀、输电线等。必要时可增加一个阻尼器，阻尼会使吸振效率略有降低，但使吸振的频率范围大为增加。2、切断传递途径，这是隔振措施，可分为切断力的传递途径(积极隔振)和切断运动的传递途径(消极隔振)两种。前者是在有激振力的设备和地基之间安装由弹簧和阻尼器组成的隔振器，以降低力的传递率，使传到地基上的激振力尽量减少，后者是在振动的地基和设备之间安装隔振器，以降低运动传递率，减小设备因地基运动而产生的响应。3、降低被激设备的响应可设法使设备的固有频率远离激振频率以免引起很大响应的共振(见线性振动)，或增加被激设备的阻尼。增加阻尼的方法有：①被激设备采用内摩擦大的金属材料，如铸铁、镁硅合金；②采用有干摩擦的结构，如铆接、螺接结构；③采用由金属和粘弹性材料构成的大阻尼复合结构(其中金属承受载荷，粘弹性材料提供大阻尼)，这种结构能在很宽的频率范围内保持阻尼系数不变，所以能同时抑制宽带随机力激发出来的多阶共振峰，现已广泛用于从网球拍到高层金属建筑的各种结构，也可以作为种事后补救手段用于因设计不周而在投产后产生振动的机器设备上。

而目前与保温箱所配合使用的减振装置多为托盘。托盘是用于货物的集装、堆放、搬运和运输的水平平台装置，是单元化物流的基本器具，也是连接运输、仓储、包装等各物流环节并保持整个物流过程乃至供应链过程顺畅、贯通的有效器具，它对提高物流效率、降低物流成本至关重要。而目前国内的托盘制品通常没有的减振结构，不能达到有效减振的效果，因此我们需要设计一款减振托盘用于蓄冷式冷链运输。

2. 研究的基本内容与方案

1、研究（设计）的基本内容、目标

（1） 了解减振原理和现有的减振结构；

（2） 了解现有蓄冷式冷链运输设备所使用的减振装置；

3. 研究计划与安排

1~3周：查阅有关减振的书籍、国内外文献及专利等对现有的减振结构及原理有初步的认识；并完成开题报告及英文翻译；

4周：对现有的冷链运输过程进行调研，了解现有冷链运输过程中所涉及的运输对象、保存设备、运输设备以及整体的运输流程，分析运输过程中存在的振动形式和振动量；

5周：对调研所获得的数据进行分析，从可行性、经济性、实用性等方面综合比对，确定适合冷链运输的减振设备为减振托盘；

4. 参考文献（12篇以上）

【1】刘翠娜，张双喜，周恒勤，等.便携式蓄冷保温箱结构优化[j].吉林化工学院学报，2011，28（1）:29-33.

【2】谢燕，雷勇军，周建平，等.惯导减振系统结构参数的优化[j].强度与环境,2006，32（4）:39-45.

【3】孙慧平，张建荣，张小军.ug nx基础教程[m].人民邮电出版社，2004.