多层回转式自行车停车系统传动结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

共享单车的出现给我们的出行带来了很大的便捷，解决了出行最后一公里的难题，同时缓解交通拥堵，保护了环境，但是在单车数量飙升的同时，随意停车、恶意破坏、据为己有等问题也日益突出。

究其原因在于城市基础设施不能更有效的满足两轮车的存储需求。

为了解决自行车露天存放局限，保证停车的安全性和便利性，充分利用空间资源，设计自行车自动停车系统尤为必要。

2. 课题关键问题和重难点

本次回转立体自行车库各运行机构正常工作时所承受的负载和扭力来选择合适型号的步进电机以及各运行机构的元件，主要研究内容包括：举升机构设计、旋转机构设计。

本次设计所采用的升降机构结构与单柱式举升机结构相似，简图如图2.1所示。

升降机构考虑的问题有:速度曲线:该回转式立体自行车库的总体机械结构，采用升降机和平移存取构型，要求传动装置可高速度运行。

3. 国内外研究现状（文献综述）

交通车辆尾气排放使得环境污染已成为严重的世界性问题，随着经济的发展，传统燃油车的耗油量加剧增加，能源危机问题变得日益严峻，自行车成为一种绿色交通工具，既保留了非机动车的轻便，又融入机动车的方便，而且车身占用车位小，大大提高了非机动车道的通行效率，非常适合城市内短程出行，具有其他交通工具无法比拟的优势，所以自行车作为一种环保交通工具越来越受到人们的青睐。

然而，自行车的存放却成为一个急需解决的问题。

当我们骑行自行车上班、购物、游玩时都需存放自行车，而现在基本就是在指定地点顺序存放。

4. 研究方案

设计的运输系统为升降机构和旋转机构的组合。

利用升降旋转系统实现把自行车存入不同分层、不同位置车库的任务。

我们需要考虑到多方面的需求，比如运输效率、承重、稳定性等。

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。

查阅文献资料，撰写开题报告。