四连杆式船闸人字门启闭机结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

船闸是利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。

闸门是船闸的咽喉，常用人字闸门，与阀门、启闭机、输水系统共同作用，克服上下游水位差，使船舶顺利过闸。

闸门的开启和关闭需要克服很大的水流压差和机械摩擦力，需要功率较大，一般采用闸门启闭机进行操作和控制，因此闸门启闭机的设计对船闸门的快速、安全和可靠运行具有重要影响。

2. 课题关键问题和重难点

熟悉船闸工作原理以及四连杆式启闭机的主要结构类型；提出一种四连杆式船闸启闭机结构，完成功能原理设计方案；计算船闸门启闭机的工作载荷，对启闭机的主要结构尺寸和动力源进行确定；对整个启闭机的动力部分、传动部分和结构设计部分进行详细设计。

采用三维软件对结构进行静力学和运动仿真；提供部分参考文献进行设计参考，提供三维软件进行指导。

人字闸门门叶的梁系布置有横梁式和竖梁式两种。

3. 国内外研究现状（文献综述）

在兴建水利枢纽，渠化河流和修建运河时，船闸是克服集中落差的一种通航建筑物，船要通航建闸建设在我国有悠久历史，早在2000多年前，秦朝开挖的灵渠，克服水位差的陡门就是船闸的雏形。

新中国成立后，仅40年间，就建设了大、中、小各类船闸达800余座，大大地推动了我过船闸技术的发展。

50年代建设的京杭运河，船闸的规模就比较大，可以通过4000吨级的船队，运输十分繁忙，对沟通我过南北水运运输起着十分重要的作用。

4. 研究方案

一种船闸四连杆启闭机齿轮机构，包括曲柄、缓冲连杆、齿轮轴，还包括闸门推拉转轴，所述闸门推拉转轴以其一端为运动基准转动，所述缓冲连杆与闸门推拉转轴铰接，所述缓冲连杆背离闸门推拉转轴的一端与曲柄铰接，所述曲柄背离缓冲连杆的一端与齿轮轴铰接，还包括机房墙体，所述曲柄贯穿机房墙体设置。

在使用该连杆机构时，闸门推拉转轴绕着运动基准转动，带动与之相连的缓冲连杆在竖直面内运动，缓冲连杆带动曲柄在同一竖直面内运动，曲柄带动齿轮轴运动。

曲柄贯穿机房墙体能够将两个相邻房间内的运动联系起来，将其中一间机房内的主动运动传递至相邻机房内的座位从动运动。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。