1、 目的及意义

1.1研究目的及意义

岸边集装箱桥式起重机(简称岸桥)是专门用于港口码头沿线对集装箱进行装卸作业的专用机械设备,是集装箱运输船与港口码头前沿之间装卸集装箱的主要工具。 [1]。它能在一定范围内垂直起升和水平移动物品，具有动作间歇性和工作循环性的特点[2]。集装箱装卸桥是当今集装箱码头广泛采用进行船舶装卸作业的专用机械[3]。随着国际贸易的日益繁荣，集装箱运输量不断增大，集装箱船的规模随之增大，这就对港口集装箱的装卸效率有了新的要求，因此岸桥也向着大型化的方向不断发展。岸桥的钢结构是其主体部分。岸桥的钢结构由以下几个部分组成：(1)门框系统。门框是岸桥的主要构件,它分为海侧门框和陆侧门框两部分。海侧门框系统包括海侧门框立柱、上横梁、下横梁;陆侧门框系统包括陆侧门框立柱、上横梁、下横梁。(2)梯形架。包括海侧梯形架、陆侧梯形架,有的情况下没有陆侧梯形架。(3)大梁。包括前大梁、后大梁,两者之间用铰点连接。(4)拉杆系统。包括前第一排拉杆、前第二排拉杆、后拉杆。(5)门框连接系统。包括门框连接横梁、门框连接斜撑、门框上部水平撑杆[4]。

本文拟完成65t/60m集装箱装卸桥后大梁的设计与三维建模工作。其完成过程可以培养我综合运用本科阶段所学的机械制图、机械设计、理论力学、材料力学、结构力学、起重运输机械等专业课程知识的能力、文献检索及总结前沿研究成果的能力和熟练使用solidworks、ansys等建模分析软件的能力，养成良好的科研习惯，具有较强的现实意义。

2. 研究的基本内容与方案