35.5t/36m集装箱装卸桥梯形架设计与三维建模开题报告

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1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）目的及意义从结构上说，岸桥可以随着航运的集装箱化，岸边集装箱装卸桥(岸桥)在整个集装箱装卸工艺中起着越来越重要的作用。由于集装箱岸桥工作跨度大，装卸速度很高，使得这类机械的自重非常大而刚度却较差。为了降低制造成本、提高产品性能，并降低码头负荷，迫切需要对装卸桥进行优化设计。对目前港口运行的集装箱装卸桥进行研究, 发现集装箱装卸桥的金属结构在设计与制造等方面存在诸多的材料浪费以及引发制造成本上升的综合问题。集装箱装卸桥梯形架是集装箱起重机中非常重要的部分，对此进行优化设计可以有效提高港口集装箱装卸设备工艺水平。起重机作为国家规定的特种设备之一，被广泛的应用于工厂、货场、港口等场所，在吊装、货运行业发挥着不可替代的作用。金属结构是起重机的骨架，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，其工作状态直接影响整机的工作性能、安全性和可靠性，一旦发生故障将会带来巨大的直接和间接损失。起重机的结构形式复杂多样，受力情况也较为复杂，因此在起重机设计过程中通常进行结构简化，这导致一些在理论上满足使用要求的构件，在使用过程中常会发生塑性变形甚至弯曲的事故。另外，起重机在服役过程中的超载、超年限和使用不当等可能造成金属结构的变形和失效。起重机金属结构的破坏具有隐秘性和突发性，在日常的巡检和宏观检测中难以发现。合理的设计结构是保证承载能力的重要手段，是保证其安全运行不可缺少的环节（2） 国内外的研究现状分析。

起重机优化方案的研究始于1999年。p、 zhang等人。提出起重能力决定塔式起重机的起升半径，并在考虑起重机必须位于“可行区域”上的需求点位置。然后，建立了塔式起重机起升运动，为以后的研究奠定了基础为了可视化最优方案，j.irizarry等人。将bim和gis引入到三维透视图中，对该方法进行了改进[5]。其他学者应用遗传算法、混合整数线性规划（milp）、萤火虫算法等多种算法和数学方法对结构及布置进行优化。 我国的起重机制造业起步于20世纪50年代，起重机设计大多是从原苏联引|进的,早期的起重机钢结构设计理论偏于保守，主要表现在安全系数高，结构自重大，这样人为地造成了起重机的整体尺寸和重过于庞大[7]。于历史的原因和发展层次的不均衡，目前我国起重机制造业的水平参差环齐,传统的设计理论依然占据着主导地位,随着电子让算机技术的广泛应用，促使了许多跨学科的先进设计方法出现，推动了现代制造技术和检测技术的提高。激烈的国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争。这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发展阶段,起重机正经历着一场巨大的变革。目前，我过起重机的方向大致有三个.首先是改进起重机械的结构，减轻自重。现在国内起重机己经开始采用计算机优化设计，以此提高整机的技术性能和减轻自重,并在此前提下采用新结构。如5-50t通用桥式起重机中采用半偏轨的主梁结构，与正轨箱形梁相比，可减少或取消主梁中的小加筋板，取消短加筋板，减少结构重量，节省加工时间。

2. 研究的基本内容与方案