35.5t/36m集装箱装卸桥陆侧立柱设计与三维建模开题报告

全文总字数：2507字

1. 研究目的与意义（文献综述）

在经济全球化的背景下，全球贸易量的不断增大，对运输技术产生更高的要求和标准。其中，集装箱码头是实现海物流输送的重要枢纽，世界贸易总量的2/3都经过港口和码头。从1993年欧洲的第一个真正意义上的自动化集装箱码头荷兰鹿特丹投入使用到我国的第一个全自动化码头厦门港码头建成，在物流需求不断上涨和船舶大型化趋势的情况下，毋庸置疑地促使着集装箱码头向着大型化、自动化发展。

岸边集装箱起重机作为集装箱码头的重要装卸设备很大程度上决定了集装箱码头的装卸效率。从自动化码头从第一代到第四代的过程中，岸桥也经历了单小车单吊具—双小车双吊具—多种改进型的发展过程。目前的第五代岸桥如上海振华集团为青岛新钱湾码头制造的双小车岸桥，采用双小车双吊具（40英尺）、全数字式交流变频无级调速驱动装置、设备自动控制和管理、远程操作辅助作业、磁钉定位、船型扫描、排位学习、自动记忆等先进技术。第五代岸桥已经成为了自动化和智能化程度较高的港机设备，标志着集装箱码头装卸作业进入了智能时代。未来的岸边集装箱起重机仍然要朝着高速化、大型化、自动化、智能化的方向发展，甚至是设计出整合其他服务功能（如残损检测、喷淋消毒、放射性 物质检测、箱体称重、拆装扭锁等作业）的多功能岸桥更加化码头作业流程、降低作业成本。

希望能通过本次设计了解到常规工程设计的基本流程，掌握常用的工程设计软件，提高自己的科研素养和相关知识储备，完成知识从理论学习转化到实际应用的过程。

2. 研究的基本内容与方案

完成 35.5t/36m集装箱装卸桥陆侧立柱设计，并进行三维建模

（1）、在检索、阅读文献的基础上提交开题报告一份；（2）、总体设计计算及绘图：1）.进行总体布置，完成总体计算2）.绘制总体方案图一张(a1)；3）.完成总体设计计算说明书。（3）、陆侧立柱设计及三维建模：1）.完成陆侧立柱设计计算。2）.利用solidworks建立陆侧立柱的三维模型。3）.在三维模型的基础上生成陆侧立柱二维施工图纸。注：总设计图纸量必须达到3xa1，设计计算说明书不少于1.5万字。（4）、外文翻译为5000汉字；本专业文献资料检索15篇，其中外文原文资料3篇，每篇摘要为200汉字（需提交外文原文和译稿）；每篇摘要为200-300汉字。

（5）、技术方案及措施：通过知网、谷歌学术等网站查阅国内外相关文献资料，了解国内外的研究现状，完成设计计算后通过cad绘制图纸并利用solidworks建立三维模型。

3. 研究计划与安排

（1）、第一～二周：文献检索、阅读、外文资料翻译；（2）、第三周：撰写开题报告；（3）、第四～七周：总体设计计算及总图绘制；（4）、第八～十三周：结构设计、三维建模及绘制施工图纸；（5）、第十四周：整理、提交设计资料；（6）、第十五周：毕业答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 《起重机设计手册》编写组.《起重机设计手册》.机械工业出版社，1995.[2]董达善等编.《起重机金属结构》.人民交通出版社，2015.[3]赵罘、杨晓晋等编.《solidworks2016机械设计入门到精通》.人民邮电出版社，2016.

[4] 黄崇斌.35t集装箱装卸桥设计[j].起重运输机械,2000(04):15-18.

[5] 费海波,彭传圣.岸边集装箱起重机大型化趋势分析[j].港口装卸,2010(04):4-6.