MQ2535单臂架门座起重机起升机构CAD/CAE开题报告

全文总字数：5250字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

1.1国内外研究现状

传统起重机设计主要是按许用应力法进行的，多采用以古典力学和数学为基础的半理论半经验设计法和类比法、直觉等传统设计方法，设计过程反复，周期长，设计的精确度差。近些年，国际上现代设计理论和现代设计方法应运而生，并且越来越受重视,如极限状态法、有限元法、优化设计等在国际上得到了越来越多的运用。我国起重机设计发展经历了漫长的过程，从国内外优秀的设计经验中吸取了很多宝贵的经验后，走向了自主研发和设计的道路，朝着大型化、高速化、专业化的方向迈进，降低了生产成本，提高了经济效益， 并且随着计算机技术的发展，开始进入全数字化控制驱动、可编程控制、故障诊断和数据管理的技术领域。

2. 研究的基本内容与方案

2.设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1设计的基本内容和目标

本文主要研究的是对mq2535单臂架门座起重机的总体、机构和结构进行设计、计算并建立起升机构的三维模型，用adams软件进行动力学仿真。设计的基本内容和目标如下：

3. 研究计划与安排

3.进度安排

（1）2020.02.24-03.25 完成文献检索、开题报告及外文翻译；

4. 参考文献（12篇以上）

4．参考文献

[1] 殷炳昌.大型门座起重机起升机构直流有级调速系统设计要点[j]. 起重运输机械，1981，（4）：47-49.

[2] 金建红，曾钦坚，乐矣天.25t门座起重机起升机构改造[j]. 港口装卸，2015，（6）：31-32.