全文总字数：2688字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.研究目的
港口是沿岸城市的命脉，集装箱装卸桥是各大港口中不可或缺的设备。对港口来说，集装箱装卸桥的安全是重中之重。而强风，是造成集装箱装卸桥毁损的重要原因。难以预测和防范的强风，是港口生产安全运行的最大安全隐患之一。
风载荷是港口起重机非常重要的设计载荷, 因此,岸边集装箱起重机抗风性能设计已成为不可缺少的控制性环节。其取值是否科学、准确将直接影响起重机的安全性和经济性。因此，岸边集装箱装卸桥前大梁的3d建模及其风载特性数值研究，寻找目前防风设计存在的漏洞以及可能改进的方向，具有极为重要的研究意义。
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2. 研究的基本内容与方案
1.研究的基本内容和目标及技术方案及措施
查阅国内外相关论文文献，了解装卸桥的抗风设计的理论和方法的研究现状。
完成65t/56m集装箱装卸桥的cad图纸及装卸桥—后大梁的3d建模
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3. 研究计划与安排
1.进度安排
2019.3.1——3.10 阅读相关文献，完成外文翻译
2019.3.10——3.15阅读相关文献，完成开题报告
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4. 参考文献（12篇以上）
1.参考文献
[1]郭庆，赵章焰等. 基于cfd 的门座起重机风载特性分析. 起重运输机械[j],v3:p30-34, 2017
[2]吴钊丞.岸边集装箱起重机的防风设计[j].起重运输机械,2019(18):59-63.
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