65t/56m集装箱装卸桥—海、陆侧立柱建模与风载特性数值研究开题报告

全文总字数：3364字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的近年来，随着船只尺寸的不断增加，岸边集装箱起重机的高度也在不断增大，其重心也变得越来越高。

这使得起重机在面对风载荷的时候变得更加力不从心，因风灾导致的港口起重机事故开始增加。

因此，研究风载荷对岸边桥式起重机的影响变得非常重要。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容主要研究内容：1.完成65t/56m集装箱装卸桥—海、陆侧立柱的3d建模；2. 查阅国内外关于集装箱装卸桥的风载特性和应用不可压缩流动的有限体积方法计算风载相关论文文献，了解装卸桥的抗风设计的理论和方法的研究现状。

3. 应用起重机抗风设计规范开展装卸桥—海、陆侧立柱的风载荷特性的工程计算，并进一步应用有限体积数值方法对装卸桥—海、陆侧立柱的风载进行验算，并进一步开展装卸桥—海、陆侧立柱的风载特性数值研究。

2.2研究目标（1）完成基于65t/56m集装箱装卸桥cad图纸的建模；（2）完成基于起重机抗风设计规范的工程计算；（3）利用有限体积方法针对装卸桥——海陆侧立柱的典型工作状态提取典型工况；进行数值研究，分析结果。

3. 研究计划与安排

2020.01---2020.03 阅读相关文献，并完成外文文献翻译工作；2020.03---2020.04 完成基于65t/56m集装箱装卸桥的CAD图纸完成装卸桥—海、陆侧立柱的3D建模，并应用起重机抗风设计规范开展装卸桥—海、陆侧立柱的风载荷特性的工程计算；2020.04---2020.05 利用有限体积方法，针对装卸桥—海、陆侧立柱的典型工作状态提取典型工况，完成数值模拟研究；2020.05---撰写论文，并完成论文答辩工作

4. 参考文献（不低于12篇）

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