1. 研究目的与意义
在三种汽车自动变速器（HMT、AMT和CVT)中，金属带无级自动变速器（CVT）属摩擦式无级变速器，其传动比的连续变化、运行平稳是其突出优点，而且经济性好，动力性好，在很多车辆上得到应用。但该项技术一直掌握在外国人手里，我国有些企业开始与国外汽车自动变速器的专业厂家合作，但到自己独立掌握核心技术还有很长的路要走。
本课题拟结合具体的CVT，通过对该变速器的离合器及辅助减速机构的零部件实际测量得到所有的结构参数，再选用车辆设计行业主流三维软件，对相应的机构进行三维建模，并对典型机构进行运动学仿真，以期为此类产品的研究开发提供设计依据。2. 国内外研究现状分析
（见附页）
3. 研究的基本内容与计划
1、明确设计任务，熟悉课题内容；
2、仔细阅读指定的参考资料，收集和查找相关资料，并撰写开题报告；
3、了解国内外自动变速器的技术研究状况，并进行深入分析；
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4. 研究创新点
利用CATIA软件完成对CVT的离合器及辅助传动机构的建模与仿真。
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