双层停车架的设计（采用液压举升装置）开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国加入wto，经济飞速发展，如何应对发展带来的挑战也至关重要，其中汽车工业的壮大尤为明显，随之而来的泊车问题也必须为我们所解决。

例如美国的靠配建、香港的投币式计时停车位等等都采用了停车设备才解决了城市停车难得问题，并且起到了美化环境的效果。

因此，作为世贸的一员，停车设备的研究在我国也开始起步。

2. 国内外研究现状分析

机械立体停车是解决大都市出现的停车难问题的有效方法。土地资源紧张是大都市的现状，在亚洲各国大城市表现尤为明显，所以机械式立体停车在亚洲应用比较广泛，目前统计表明，市场都在亚洲的日本、韩国、中国等地。

亚洲的停车设备技术起源于日本，日本从20世纪60年代开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务，至今已有40多年的历史。目前在日本从事机械式停车库及其设备开发、制造的公司已有200多家，其中生产机械式停车设备的约100多家。从90年代起，日本每年投入使用的机械泊车位都在10万以上，全日本有吵过300万个机械停车位，其中主要以升降横移式停车设备为主。对于日本，优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。

德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产也比较早。较好的公司有：意大利sotefin、interpark、德国palis等。由于欧洲国家土地资源比较丰富，停车问题表现不很突出，停车设备应用量不是很大。多数为巷道堆垛式产品，多层升降横移式产品应用很好。德国和意大利等欧洲国家的优势在于巷道堆垛式产品上。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：双层停车架，是一种可停汽车的车架。车架有上、下两层。主要有立柱、上停车底板和液压举升装置组成。这里采用二柱式车架提升机构，上停车板固定在导向板上，并用斜杆拉住，组成一刚形体。导向板套在立柱上。为使底板上升时导向板与立柱之间的摩擦力减小，下降时靠小车和底板自重能顺利下滑，在每个导向板上、下各装有2个滚轮，并且液压缸采用放大机构来提供举升动力。

具体时间规划：

12周 查阅相关参考资料，完成开题报告

4. 研究创新点

1.双层停车架具有结构简单、成本低廉、使用灵活。

2.双层停车架主要适合于路边、宾馆、商场、车站等地停车位紧张，又不适合建高层停车库的场所。

3.双层停车架（液压举升装置）在上下举升车辆时比较平稳