1200吨/小时卸船机俯仰机构设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

(1) 选题背景及意义

散货运输市场在2003年开始迅速发展，虽然经历2008年的金融危机而一蹶不振，但是仍在在海运业中不可缺少的一点，随着近年散货船数量的迅速增长以及散货船的大型化。散货码头也在不断革新与发展。目前在散货码头上，虽然连续卸船机在环境保护、整机自重以及效率等方面处于优势，但桥式抓斗卸船机在避免波浪引起的船舶颠覆对卸船机的损伤、营运成本以及物料和船舶的适应性方面具有绝对优势。桥式主动卸船机在近年来得到了迅速发展。[1]卸船机是目前散货码头的主要装卸设备，对整个码头的系统工作起到了重要作用。目前国内外煤炭、矿石码头多采用桥式抓斗卸船机。[2] 桥式抓斗卸船机广泛应用于港口、电力、建材、冶金等行业，是一种成熟、安全、高效的卸船设备。

通过本课题对卸船机整机以及俯仰机构的设计计算，使我对卸船机有了更深刻了解，同时将大学所学的知识进行一次综合应用，将理论知识用于实际应用，也能了解设计过程的基本步骤内容，对将来毕业工作也有重要的意义。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：在阅读整理文献和翻译的基础上，对卸船机总体进行设计计算，再对俯仰机构设计计算。

技术参数：起重量 25吨（额定生产率:1200吨/小时）前伸距：27 后伸距：19.5m起升速度：满载140m/min, 空载：180m/min 起升高度：轨上：19m，轨下：15m大车行走速度：25m/min，小车行走速度：220m/min俯仰时间： 0-80 度 〈 6min大车轨距：16m，小车轨距：3m大车基距：16m

技术方案及措施：

3. 研究计划与安排

第一～二周：文献检索、阅读、外文资料翻译；第三周：撰写开题报告；第四～七周：总体设计计算及总图绘制；第八～十三周：机构设计计算及机构图纸绘制；第十四周：整理、提交设计资料；第十五周：毕业答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 2500t/h 桥式抓斗卸船机金属结构强度分析赵福强 王宝中《工业技术与职业教育》2015.12

[2] 桥式抓斗卸船机典型结构与结构优化的对比分析 林继钦 苏超《起重运输机械》 2014.6

[3]散料卸船机的发展现状分析 周凌《中国港口》2014.5