港口起重机综合模拟系统电气系统设计（运行机构）开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究（设计）背景

门座起重机是一种重要而又具有代表性的旋转类型的有轨运行式起重机,广泛应用于港口、码头货物的机械化装卸,是实现生产过程机械化不可或缺的重要设备。属于门座下有轨运行的、由电力驱动的臂架类起重机，它的构造包含两大部分：上部可旋转的起升机构以及下部处于轨道上的门座运行机构，上部的旋转部分与下面高大的门形底架（门座）相连，可在垂直轴面内实现360°任意旋转，门架供货车或火车装卸通行，同时门架可在轨道上运行，满足多样的生产要求安装。常见港口门座式起重机为有轨移动、360°全回转、四连杆组合臂架起升或者变幅（或齿条变幅、杠杆活对重平衡等）、集吊取、抓取、集装箱吊取多功能于一体的的港口多用途起重机。

门座起重机是一种工作环境为露天的臂架型起重机"其机构组成包括有起升、回转、变幅和运行机构。下部门型座架的下方可通过车辆。门型座架的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走运行机构是由运行支撑装置、运行驱动装置和安全装置三部分组成。运行机构对整机的抗滑安全性和抗倾覆都起着决定性作用。运行机构要求良好的制动性能，调速性能等。据统计港口九十年代的门座式起重机电气系统采用接触器、继电器相关联的控制方式，运行电机采用转子串联切电阻调速方式，这种传统的电气控制系统不仅电路结构复杂、控制精度低、生产效率低、故障率高、能耗高，而且对机械结构震动损伤大。针对旧门座式起重机在使用中存在的这些问题，分析了港口起重机传统电气控制系统在目前使用中的局限性，并围绕怎样能使港口旧起重机适应现代装卸生产要求，设计、改造出新的电气控制系统。有了新的控制系统驾驶员如何熟练操作它，那就需要完善的港口起重机模拟的电气系统，因此对港口起重机综合模拟系统电气系统的研究具有重大意义。

1.2研究(设计)意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）基本内容、目标

通过对门座式起重机工作原理的分析，结合实际生产的工作要求，设计合理的电气系统，其中对运行机构的电气系统设计，基本内容：运行机构由电动机驱动；且有制动调速要求；运行速度由高速转向低速或回零时电动机将处在发电制动状态，这部分能量通过变频器制动单元经制动电阻发热消耗掉，运行机构制动减速通过4个接触器来分别控制本、对侧的大车走行电机及制动电机，虑到1台变频器控制单边4台电动机，而变频器的过流保护是针对其工作的总电流的，为了保护每台电动机!防止电动机过热，故每台电动机都应独立使用7个热继电器，当电动机过热时，相应热继电器动作，切断主控电路，此外为保证起重机的安全运行，运行机构在极限位置安装有磁性接近开关可以起到极限位置停车安全保护作用。满足以上要求，设计合理的电气控制系统。

2.2拟采用的技术方案

3. 研究计划与安排

3.1、3月1日~3月30日，整理开题报告并上传

3.2、3月1日~3月15日，外文资料翻译，文献资料检索

3.3、3月13日~4月02日，文献调研，技术条件分析

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陈振国,陶辉.[40t门式起重机电气控制系统的设计].港口装卸.2012年6期.

[2]杜明玮.[桥门式起重机模拟培训系统设计与实现].大连理工大学.2014.

[3]刘玉超，张伟群.[mg470t/36m双主梁门式起重机电气系统方案].建筑机械化.2015年4期.p53.p55.