加料车液压系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

自改革开放以来，我国的科学技术和信息技术得到了迅猛发展，各行业均发生了翻天覆地的变化，工程机械行业更是迎来了前所未有的快速发展时期。尤其是在国内城市化建设的迫切需要以及国家矿产业迅速发展的背景下，越来越多的大型工程机械得以应用。这一迫切需求，使得工程机械品种不断增加、产量日益提高、性能也逐渐完善。随着铝板带材的大力发展，建筑铝型材供过于求，市场竞争异常激烈，而能源日益紧缺，国家节能减排政策的实施，新技术不断开发应用，现在一些大型的铝加工厂都朝着向着大吨位、高性能、高生产率、高效率、低污染、低能耗的方向发展。在大型铝熔炼铸造厂，加料车是一种重要的设备，它主要是对废铝回炉的加料。它一次就能将8t回炉料加入炉内，大大提高了生产效率，降低因加料造成的能耗损失。而为加料车提供动力的则是加料车的液压系统，作为加料车的核心部件，液压系统的稳定性是加料车正常工作的必要条件。目前很多铝熔炼厂为了节省能耗，都采用50t以上的大型炉组，炉膛较深，加料车也成为不可或缺的的设备，加料车液压系统作为加料车的核心部件也就成为生产效率的最直接提现。随着经济转型的进一步深入，我国对于工程机械创新的要求也在不断增加，在铝铸造等实际的加工铸造行业应用方面，需要一种特种作业加料车辆来提高生产效率。

加料车是为了提高车间生产效率、增强企业效益而专门设计的车辆。全液压特种作业加料车一般由发动机、液压系统、行走机构、转向机构、举升机构、伸缩机构和倾翻机构等多部分组成。发动机的作用是为车辆提供动力；液压系统的功能是发动机的机械能以液压油为介质，利用液压泵转变为液压能传送给液压缸、马达等，再传动到各个执行机构，实现各种运动；倾翻机构的作用是将加料斗抬起并支撑；行走机构的作用是承重、传力并保证满足对车速、牵引力；转向机构的作用是是满足车辆行驶方向的要求；举升机构和伸缩机构的作用是准确定位料斗位置，为向炉内加料做准备。在实际应用中，液压驱动的技术不断向中型、大型工程机械发展，很多的中型推土机、装载机和运输车辆都用到此技术。对于特种作业工程车辆来说，其传动方式极其重要，直接影响着车辆的性能。与其它传动方式相比，液压传动具有独特的优越性。液压传动的功率密度高，能实现无极调速；液压元件位置相对独立，布置灵活；吸振性好，能够实现过载保护；便于实现自动及远距离操纵，操作简单方便等。特别是液压元件已经形成产品标准系列和规格，控制手段和产品均已成熟。特种作业车辆采用全液压传动，在技术和成本方面有着巨大的优势。作为冶金行业的重要工程机械——全液压特种作业的加料车，设计和创新全液压传动加料车的液压系统对于降低生产成本、提高生产效率、取得良好的经济和社会效益，具有十分广阔的推广应用前景。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计（论文）主要内容

3. 研究计划与安排

2/3-20/3:文献检索和方案设计，提交开题报告

21/3-9/4:系统设计计算，提交文献检索摘要

10/4-4/5:图纸设计及绘制

4. 参考文献（12篇以上）

[1]久有亮.分析汽车修理中起升机构的设计与应用[j].科技创新与应用.2014(15)

[2]王震山.汽车起重机起升机构平衡阀的比较[j].工程机械，2009（40）.

[3]刘志忠，聂立新，谢刚等．胎带机的伸缩机构设计[j]．工程机械，2007,38：37-40