45T岸边集装箱起重机总体设计及后大梁设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

伴随着全球经济一体化和国际贸易的迅猛发展集装箱吞吐量出现了高速增长的势头。作为资本密集型的经济实体集装箱码头的资源优化和工作效率是集装箱运量畅通的必要保证更关系到企业成本控制和客户需求的满足进而影响码头企业的竞争力。 在强大的运输需求和良好的技术经济利益的推进下，船舶大型化十分迅速，与其是超巴拿马型的船舶得到了迅速发展。因此，这就需要发展超巴拿马型的岸桥以配合作业，对岸桥的装卸工艺和装卸技术也提出了更高更新的要求。为此，我们设计的岸桥，机型参数大型化、工作参数高值化、额定起重量重型化。并采用各种高新技术，提高超巴拿马型集装箱岸桥的工作效率。以提高集装箱码头企业自身的竞争力、增加企业收益和客户满意度具有重要的现实意义和理论价值。

在起重运输中，集装箱运输是运输方式的一场革命。它是于上世纪50年代中叶，在美国脱颖而出的。这种将货物放在特制箱子里再置于船上的运输方式，对于传统的用舱口式货船运输件杂货是一场挑战。它的强大生命力正促成一场运输革命，正在并将一直改变世界港口、船舶、航道和装卸设备及装卸工艺的传统格局。它使世界各国的国际贸易往来有了大的发展，为全球一体化提供了重要条件。 由于超巴拿马型船的发展，集装箱船的装载量由过去的1100～2000

箱发展到现在的5000～6000箱，8000箱船也将在世纪之交诞生。据国际集装箱化年鉴的统计，目前全世界共有无吊杆的全集装箱船2245艘。其中3000箱以下的船为1932艘，约占86％。在集装箱海上运输进入超巴拿马时代，由于其强大的生命力，在60年代，集装箱货运量在海运中的比重仅为12%~14%；而进入90年代，已发展到30%（其余为散货和液体燃料）。90年代以来，随着全球经济贸易的增长，集装箱运量激增，它也引起了船舶大型化及集装箱深水码头数量的增加。对集装箱港口装卸工艺和和装卸技术装备提出了更新更高的要求。岸桥的发展方向更趋向于大型化、高效化。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计题目

45吨岸边集装箱起重机总体设计及后大梁总成设计

2.2 设计工况和设计参数

3. 研究计划与安排

（1） 第一周：查阅收集与选题相关的中文和外文文献； （2） 第二周：英文资料翻译； （3） 第三周：整理文件检索，写开题报告并开题； （4） 第四周—第八周：总体设计计算及总图的绘制； （5） 第九周—第十二周：门框架结构的设计计算及图纸绘制； （6） 第十三周—第十四周：整理毕业论文； （7） 第十五周：毕业答辩准备工作。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]符敦鉴.岸边集装箱起重机 .武汉：湖北科学技术出版社，2007.

[2]岑军健，赵菊初，男文海.非标准机械设计手册.北京：国防工业出版社，2008.

[3]闻邦椿.机械设计手册（第五版）.北京：机械工业出版社，2010.