1. 研究目的与意义
汽车离合器是汽车传动系中的重要部件，其传统的设计已经不能满足企业对离合器结构和性能的新要求。随着信息技术在各领域的迅速渗透，CAD/CAE/CAM技术已经得到了广泛的应用，从根本上改变了传统的设计、生产、组织模式，对推动现有企业的技术改造、带动整个产业结构的变革、发展新兴技术、促进经济增长都具有十分重要的意义。
本设计拟通过汽车离合器机构的参数化建模和虚拟装配的实践，达到掌握一种三维CAD建模软件（CATIA），熟悉离合器设计过程，提高设计能力的目的。2. 国内外研究现状分析
我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组，在激烈的市场竞争中，汽车离合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展。目前，国内汽车离合器企业约100余家(不含家庭作坊)。年产销汽车离合器从动盘总成2000万件，液力变矩器10万套。汽车离合器市场年总销售额约35亿元。
随着汽车运输业的发展,离合器还要在原有的基础上不断提高和改进,以适应新的使用条件。从国外的发展动向来看,近年来车辆在性能上向高速发展,发动机的功率和转速不断提高,载货汽车趋于大型化;国内也有类似情况。此外,离合器的使用条件也日酷一日。因此,提高离合器的传扭能力、提高其使用寿命、简化操作已成为离合器目前发展的趋势。3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.查阅资料，了解汽车离合器机构的研究情况，重点掌握汽车离合器的设计方法及研究现状；
2.掌握汽车离合器的工作原理，设计过程；
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 研究创新点
利用参数化建模和虚拟装配技术对汽车离合器进行设计建模，可以大大缩短产品开发周期，减小研究成本。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
