装载机工作机构设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国国民经济持续发展，工程机械进入新的发展时期，工程机械产品以信息技术为先导，开发了许多新的结构和产品，提高了工程机械的科技含量，促进行业发展。

装载机作为一种复杂的工程机械，合理的工作机构可以起到事半功倍的效果，装载机工作机械是完成装卸作业并带液压缸的两岸工作机构，式装载机核心部件，其设计水平直接影响到整机的工作效率和工作性能，而当前工作机构仍存在很多缺点，需要改进。

传统的装载机工作装置的设计，是利用经验公式进行计算校核，从而确定工作装置各部件的重要结构参数。借助admas软件进行装载机工作装置的三维实体设计，不仅可以真实地反应装载机的几何形状。还能反映出各部件的空间位置，有效检测工作装置的各部件是否发生干涉，及时解决问题。而且还能对装载机连杆机构进行运动仿真及对关键运动部件进行分析，验证设计合理性，是否符合要求，省去了制造样机觉得反复实验修改等环节，大大缩短了产品的开发周期，降低产品成本。

2. 国内外研究现状分析

国外：自从上个世纪20年代由德国机械工程师来特.里德发明第一台装载机以来，装载机已经经历了80年的发展历程，40年代的四轮驱动装载机，50年代全液压机械传动装载机，60年代的铰接式装载机，到80年代,全面进入电子化时期,装载机进入了人机电一体化阶段，无论是整体性能，还是作业效能，安全性，可靠性以及操作舒适性达到了全新的高度，其技术水平先进。

国内：我国装载机起步较晚。1968年12月9日，我国第一台Z435装载机通过国家部级鉴定。几十年发展，装载机行业从最初的技术引进仿制仿造向自主开发过渡，国产轮式装载机从低水平，低质量，低价位，满足功能型向高水平，高质量，中价位，经济实用型发展。国内装载机行业在关键部件及系统上继续创新，摆脱了目前产品设计雷同，无特色和优势的现状，缩小了与国际著名企业产品的差距。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：装载机的工作机构的设计

时间安排：第一、二周：开题报告；

第三、四周：查资料，拟订总体设计方案；

4. 研究创新点

应用ADAMS机构动态分析软件，对装载机的工作装置进行机构分析，确定机构尺寸，直观形象地反应装载机的结构，达到设计要求。