装载机工作装置有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国随着我国工程建设的不断发展，轮式装载机在工程建设中应用越来越为广泛，使用范围不断扩大，并向大功率、大斗容的方向发展。

我国装载机在设计上存在很多问题，其中最主要的是可靠性、机构设计强度等方面的问题。

而装载机的动臂作为工作装置的主要组成部分，尺寸较大，载荷高，又是工作过程中受力最复杂的构件。

2. 国内外研究现状分析

有限单元法这一名称是克拉夫（clough）在1960年首先引用的。

它是随着电子计算机的发展而迅速发展起来的一种现代计算方法。

它虽然是50年代首先在连续体力学领域飞机结构静、动态特性分析中应用过的一种有效的数值分析方法，但是，由于它所依据理论的普遍性，已经能够成功地用来求解其它工程领域中的许多问题。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容： 装载机工作装置有限元分析 时间安排：第一、二周：开题报告；第三、四周：查资料，拟订总体设计方案；第五到十二周：做实际装载机，分析装载机工作装置，分析其强度条件是否符合要求，运用Ansys软件分析处理第十三、十四周：完成分析。

第十五、十六周：检查并准备毕业答辩。

4. 研究创新点

该课题的研究为装载机工作装置的设计开发开拓了更加科学的方法,结合工作装置设计,解决运动学及动力学问题,从而提高设计质量。

此课题研究也必将为提高我国工程机械产品自主开发能力做出贡献。