轻型飞机的转笼喷雾系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

航空施药是航空植保的主要内容，相比固定翼飞机，直升机喷雾具有灵活、适应性强、不需要跑道等优势，但所用的雾化喷头存在雾化不均匀、效果不理想等问题。

转笼式喷头喷洒的雾滴具有雾滴谱窄、尺寸均匀、漂移量小、沉积覆盖率高等优势。

因此本课题中基于轻型直升机设计转笼雾化喷雾系统，包括喷雾动力、喷杆、转笼雾化喷头、药箱等主要部件，设计结果将改善直升机农业航空施药喷洒效果、提高航空作业安全水平及保护环境的目的，为我国航空喷雾的应用指导奠定基础。

2. 国内外研究现状分析

世界上农用航空飞机以固定翼飞机为主，旋翼直升机应用较少。

50年代美国出现了小型自旋喷头，可实现低量和超低量喷雾，80年代后的转笼式喷头大大提高了雾滴尺寸均匀性和沉积覆盖率，这种喷头大都用于固定翼飞机，如micron公司生产的旋转式离心雾化喷嘴。

中国大型农用施药飞机直接从国外采购，大都采用旋转式离心雾化喷头，由风力驱动。

3. 研究的基本内容与计划

设计内容：完成轻型飞机的转笼喷雾系统的理论分析、计算及结构设计。

包括总体设计、雾化装置、供液装置、支撑装置等组成部件设计。

（1）根据设计依据和资料数据，轻型飞机的转笼喷雾系统的设计方案要求可行；（2）轻型飞机的转笼喷雾系统设计合理，结构满足使用要求；（3）各组成部件要求设计合理，论证充分。

4. 研究创新点

(1)直升机搭载转笼雾化系统，灵活，实用性广，在国内应用较少；(2)转笼雾化喷头形成雾滴尺寸均匀，雾滴群的雾滴谱窄，能够以较少的农药获得较多的沉积，可实现低量和超低量喷雾，雾滴漂移小、沉降率高；雾滴可控，调节转笼转速，能够有效控制雾滴直径(3)电力驱动，不受风速影响