面向城市道路分车绿带的洒水装置结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

常见的分车绿带种植比较低矮的灌木或者草坪，为保证这些植物的正常生长，需进行合理的浇灌。然而，现有的浇灌设备较为简单，并且很大程度上由人工手持水管实现分车绿带喷淋，喷洒效率低且效果不理想，加之分车带紧挨机动车道，城市车流量大，作业人员存在较大安全隐患。现有的洒水装置需要人工手持水管站立于洒水车尾部，在车辆中速行驶或急刹车中，会出现站立不稳，导致作业人员前冲或跌落洒水车，造成人员伤害或伤亡，危险系数太大。且手持式喷洒，会出现喷洒不均、部分区域未喷洒或喷洒过多等一系列问题，会浪费水资源，工作效率过低。因此，设计一种非人工手持式喷洒装置已成为一个必要项目。

本毕业设计研究课题即是面向城市分车带的洒水作业，研究实现该作业的机械设备及关键零部件、关键机构、关键尺寸参数等，通过创新性设计形成机械装置三维模型，完成装配图，并进行关键零部件的设计、计算和校核，形成完整的设计报告和设计文档，为城市分车带的洒水作业提供切实可行的解决方案。

2. 国内外研究现状分析

路面洒水装置作为环卫设备之一，是面向城市道路分车绿带的新型高效清扫设备。可广泛应用于干线公路，市政以及机场路面、城市住宅区、公园等道路分车带的清洁。路面洒水装置不但可以绿化植被，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，又维持了路面的良好的工作状况，减少了和预防了路面交通事故的发生，延长了路面的使用寿命。目前在全球内使用路面洒水装置已经成为一种趋势。根据文献调研主要有以下几种类型。

（1）机械式洒水降尘装置

机械式洒水降尘装置主要使用于矿井早期，以机械碰撞作为动力，通过杠杆或齿轮等传动机构直接控制水路执行元件的开启或关闭，达到自动喷雾洒水降尘目的。根据应用地点和动力源不同可以分为吊挂式、踏板式、车压式、转动式、冲击波式等。陈永等开发的机械式洒水降尘装置结构简单，制造、安装和维护方便，适应性较强，动作较为可靠，造价低廉，矿井早期优先被人们采用。但由于经常受机械碰撞，传动杠杆受力磨损，机件变形或松动，增加了维修量。 从目前矿井的使用情况来看，机械式洒水降尘装置处于淘汰状态。

3. 研究的基本内容与计划

本毕业设计研究课题即是面向城市分布带的洒水作业，研究实现该作业的机械设备及关键零部件、关键机构、关键尺寸参数等，通过创新性设计形成机械装置三维模型，主要工作如下：

1、通过查阅洒水装置设计的资料确定设计流程。

针对本文设计，了解国内外洒水装置种类、原理以及其传动结构。

4. 研究创新点

本毕业设计研究课题即是面向城市分布带的洒水作业装置。目前大都采用人工手持水管浇灌，喷洒效率低且效果不理想。本设计主要旨在发明一种非人工操作行驶的洒水装置，像正常车辆一样行驶，不存在任何安全隐患，同时能够洒水到分车带，完成洒水作业的要求。创新之处在于，与传统洒水车作业对象，结构相比有很多改进，功能性更强，效率更高，成本更低。