基于铆压破坏梯形螺牙的连接工艺研究开题报告

1. 研究目的与意义

自2019年以来因受疫情影响，全球汽车行业发展缓慢，甚至部分中小企业出现衰退的迹象，在2022年后半年，疫情受到了控制，对于人们生活和行业发展的影响减弱，汽车行业在2022年下半年呈现回暖的趋势。

伴随着疫情开放的政策，预计2023年之后，汽车行业将会逐渐复苏，同时新能源汽车逐步将渗透传统油驱动汽车的市场，对于汽车行业也是一种机遇和考验。

y公司01部门的主要产平是中置式水平座椅驱动器，在汽车行业即将复苏的前夕，产品的质量和工艺大大决定了公司产品在市场上的核心竞争力和利润率。

2. 课题关键问题和重难点

本课题的关键问题有两个：

1.关键问题：本课题需要进行对铆压力和铆压深度进行测量，由于实验的条件有限，本实验采用压力机代替铆压机对零件进行铆压，从压力设备上导出：力-位移曲线或力-时间曲线进行分析。但产品与压力机并非配套设备，需要独立进行工装的设计以进行配合使用。在工装设计的过程中，需要满足的并不仅仅是固定零件，由于需要进行相关分析的参数较多，例如铆压冲头的直径与铆压点的个数，由此对于工装的设计加深了难度。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1. 论文背景

纵观2022年汽车行业发展现状，上半年受疫情影响汽车行业在国内呈现行业修复缓慢的趋势，但下半年随着疫情逐步缓解和政府政策的出台汽车整体行业呈现良好的回暖趋势，现如今新能源汽车异军突起销售接近650万辆，渗透率逐步提高。伴随着汽车行业的回暖，市场对于汽车零件的需求也大大提高，而y公司也深受此市场背景的影响，课题研究的内容可能成为在未来的一种发展趋势或一种新的产品工艺，因此此课题研究的目的就是为了可能成为日后发展趋势的产品做出研究，打下部分在理论与实践上的基础。

4. 研究方案

1.确定已有设备条件

#216; 确定公司现有使用的万能拉力机的设备参数，确定拉力（或压力）的可选范围。

#216; 确定压力机左右空间范围，即是确定可装入丝杆的长度范围。

5. 工作计划

2023.01.02～2023.01.15完成译文翻译，查阅文献，完成开题报告并上传至毕设网。

2023.01.16～2023.02.05指导老师审核译文和开题报告，根据指导老师意见完成修改。

2023.02.06～2023.03.19按照开题报告的方案，开始毕设课题的计算及设计。