不锈钢车体底架焊接制造自动组焊系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

一、课题研究背景

随着社会的不断进步，在城市轨道交通中，地铁已经是一个城市经济能否快速发展的重要标志。我国的地铁车辆车体底架主要材料是不锈钢，不锈钢因其强度高、重量轻、耐腐蚀性强，更因免涂装、耐高温、防火性强、维护少、全寿命周期成本低等优点被广泛应用。车体底架组成工艺流程为：横梁组装→底架装配 →底架手工弧焊→底架数控点焊 →底架正面附件组焊→波纹地板铺装→底架翻转→底架反面附件组焊→底架交验。而其中的焊接制造多由人工操作完成，工人的操作技能对于保证总装质量至关重要。

二、研究的目的及意义

2. 研究内容与预期目标

一、研究内容

本设计主要针对不锈钢结构底架的组焊过程，提出并设计自动化焊接的总体思路，给出具体实施的细节，并将相关的机构用设计图纸表示。具体内容如下

1、熟悉不锈钢结构车体底架的具体结构及当前焊接制造过程；

3. 研究方法与步骤

1、熟悉不锈钢结构车体底架的具体结构

2、查阅相关资料，了解现阶段不锈钢车体底架的焊接现状

3、分析不锈钢车体底架的主要参数

4. 参考文献

1、袁超，姚明哲，李希勇等，不锈钢地铁车辆底架制造工艺[j]，金属加工热加工，2007（16）：29-31；

2、梁红波，车体底架自动焊研究及应用[j]，电力机车与城轨车辆，2019，vol.42(3):68-70);

5. 工作计划

2022.3.01-2022.3.21 收集资料，并完成开题报告和翻译外文资料

2022.3.22-2022.3.29熟悉不锈钢结构车体底架的具体结构

2022.3.30-2022.4.06 熟悉不锈钢车体底架的制造工艺及当前焊接制造过程，提出自动组焊的总体思路