不锈钢车体车顶结构设计及其制造工艺开题报告

1. 研究目的与意义

随着经济快速的发展，我国百万以上人口的城市逐渐增多，带来了严重的交通堵塞和住宅面积紧张等问题。而地铁这种交通运输方式有效地缓解了这些问题，不仅可以分散客流，而且土地和空间资源占用较少。因此，我国地铁建设热潮在全国蓬勃兴起。

目前，城市地铁车辆车体材料有3种，分别是普通钢、不锈钢和铝合金 。而地铁车辆选用何种材料不但直接影响车体的强度和刚度，关系车辆运行的安全性和乘客的舒适性，而且还关系到车辆的载客能力和能耗大小，也关系到车辆检修工作量和使用寿命，并间接影响车辆采购费和运营维修费的高低。因此，选择地铁车辆车体材料时要考虑车辆寿命周期费用。

车辆具有高安全性能，较好耐腐蚀性和轻量化特点已经成为很多城市选购提出的要求。国内早期的地铁车辆车体采用碳钢材料，由于碳钢车体存在耐腐蚀性差、质量大、后期维护费用高等缺点，所以在学习了国外先进技术后，我国进行了不锈钢车体和铝合金车体的研发，并在结构设计和制造工艺上取得了重要突破。

2. 研究内容与预期目标

研究内容：

本课题主要在熟悉传统钢结构的车辆的基础上，设计不锈钢结构车体车顶的具体结构，并确定其主要的制造工艺。

预期目标：

3. 研究方法与步骤

研究方法：

（1） 熟练掌握机械制图国家标准规范；

（2） 能正确运用solidworks、auto cad软件进行绘制出三维零件、装配图，绘图要求图层分明（线型、线宽、颜色的设置）；

4. 参考文献

[1] 卡斯滕凯勒*，马蒂亚斯普茨.力控制的车身固定装置的调整–新方法的验证和性能.

elsevier b.v.，2016

[2] 徐博雅. 不锈钢地铁车辆车体结构设计的要点研究[b]. 黑龙江：黑龙江交通科技，2018

5. 工作计划

第1周－第3周：收集参考资料，翻译文献，制定方案，提交开题报告；

第4周－第13周： 应用相关软件对关键结构进行设计并绘制设计图；

第14周－第15周：整理毕业设计记录，编写毕业论文；准备ppt；