三级立式减速器设计及有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

门座式起重机是工矿企业、物流企业常用的基础机械设备,它支承在露天货场的轨道上,它由门腿,转台，臂架系统，起升机构，回转机构,变幅机构，大车运行机构等组成,形成圆形作业空间。

门座式起重机回转机构的型式多样，采用转盘式支承，摩擦片式力矩限制器作为回转安全装置是新的流行趋势。

立式减速器作为回转机构的重要组成部分，一旦出现故障将会严重影响起重机等机构的正常工作。

2. 课题关键问题和重难点

应用所学专业基础知识、机械制图、机械设计、互换性与技术测量、机械工艺的有关知识，要求设计计算正确、减速器零件结构设计工作。

(1)虚拟装配的过程中需要注意的是零部件之间的重合、同心和平行等配合关系，井注意对齐方向;(2)通过计算确定合适的传动比以使设计的减速器工作效率尽量的大。

(3)齿轮模数设计选择和配合关系通过三维设计软件参数化实现对减速器设计的有效控制。

3. 国内外研究现状（文献综述）

提出的一个模型，该模型可以模拟行星齿轮/行星齿轮和斜齿轮的三维动态行为。

通过使用梁单元（用于简单结构）或 3d 砖单元（用于复杂几何结构）来引入可变形的环形齿轮。

基于模态冷凝技术，可以通过考虑齿接触的弹性基础连接环形齿轮子结构和行星集总参数模型来定义内部齿轮元件。

4. 研究方案

设计分析减速器的结构方案及传动比、各轴转速、功率和扭矩的计算等。

进行减速器总体结构、主要零部件的设计，绘制了减速器的装配图和各个零部件图。

(1)查阅资料，熟练掌握二级斜齿圆柱齿轮减速器工作原理。

5. 工作计划

1．根据课题内容及时了解减速器发展动向，明确设计内容和要求。

2．收集资料，复习相关专业课知识，作好设计的准备工作。

3．初步拟定设计思路。