某汽车驱动桥壳的轻量化设计开题报告

1. 研究目的与意义

背景：伴随着时代的进步，我们国家的汽车的轻量化研究日渐趋于成熟，同时轻型和重型卡车的驱动桥的轻量化研究发展也较为迅速，国内在此方面也进行了较多的研究。

在国内的一些大学，例如安理工的卡车驱动桥轻量化课题都是使用多学科的优化方法对后桥总成进行相关结构设计都是以后驱动桥总成为对象进行结构的改进。

比较轻的质量的一些材料通常对于非断开式驱动桥来讲不会太实用。

2. 课题关键问题和重难点

课题的关键问题在于对驱动桥壳的有限元分析，同时这也是课题的难点，我们需要在各种不同的工况下进行分析，受力情况比较复杂，难以确定约束并在软件中进行仿真。

最后还要根据软件的分析进行相应的优化。

整个过程难度较大。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.驱动桥的结构与作用按照驱动桥的布置的方式，可以把它分为非断开式和断开式。

关于任何详细型号的车，它的构造的类型都需要和它的悬挂的结构类型及性能适应，并且要和与其他的零部件进行匹配。

非断开式它的结构比较的简单，所以在许多汽车上例如大部分货车运用比较多，它的壳体内部装着主减速器、差速器和半轴。

4. 研究方案

(1)通过查阅书籍、上网搜索以及文献检索等多种有效方法，系统收集驱动桥壳的研究成果和相关信息；(2)在对国内外驱动桥壳的技术现状、发展趋势、市场等情况进行系统分析研究的基础上，确定设计策略，作为构思总体设计方案的指导思想；(3)选型设计：根据要求进行驱动桥壳与半轴的选型；(4)参数化设计：根据整体设计要求，质量、轴荷、载重量、动力性、制动性、平顺性要求，确定发动机动力参数，确定主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳的件结构形式和基本参数；(5)建模：根据理论计算的主要参数，对各零件和总成进行建模。

(6)有限元分析：利用ANSYS软件对桥壳进行有限元分析，分析出应力和变形情况，得到最佳的数据。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。