小客车中门的优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

小客车中车门是车身侧围的重要组成部分，车门开启要保证乘员上下车的方便，要合理确定车门的开口位置、开口的大小和形状。

同时，车门要能够停留在最大开度的位置上。

车门开启过程中，不应与车身的其它部位发生位置干涉；车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车中不会自动打开。

2. 课题关键问题和重难点

通常，对车门设计的主要要求是:(1) 车门开启要保证乘员上下车的方便，要合理确定车门的开口位置、开口的大小和形状。

同时，车门要能够停留在最大开度的位置上；(2) 车门开启过程中，不应与车身的其它部位发生位置干涉；车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车中不会自动打开；(3) 车门与车框应有良好的密封性，使雨水灰尘等不能侵入；(4) 具有较大的透光面，满足侧向视野要求；(5) 车门具有足够的强度和刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分震动、提高车辆侧向碰撞的安全性；(6) 足够的车门安全刚度，防止车门下沉； (7) 设计要充分考虑到，良好的车门制造、装配工艺性；(8) 车门开启或关闭过程中声音要小(9) 造型上应与整车协调一致，包括外表面的形状，覆盖件的分块、门缝设计和内饰。

难点：(1)车门质量的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。

3. 国内外研究现状（文献综述）

车门的结构形式很多，按开启方式分为旋转门、拉门、折叠门和外摆式门。

而小客车中门大多采用侧拉门，高级小客车采用电动侧拉门。

拉门主要由车门本体、上支架、中支架、下支架及对应的上滑道、中滑道、下滑道等组成。

4. 研究方案

设计方案：1） 实验室拆装小客车中门，并观察分析；2） 根据轻型客车造型的要求，运用汽车结构理论相关知识，在对小客车中门选型的基础上，对主要部件的关键参数进行匹配设计；3） 完成设计校核，绘制草图；4） 运用CAD、UG等软件对所设计车门进行仿真模拟；运用汽车结构理论相关知识，在小客车中门选型的基础上，对主要部件的关键参数进行匹配设计；本课题全面训练学生的机械设计及结构分析计算等方面的能力，涉及产品的结构设计与分析，学生必须掌握CAD、机械设计手册、CAE分析软件等方面应用的相关知识。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用pdf格式，上传至毕业设计管理系统。