汽车空调电装压缩机双缸体及缸盖的优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着人民生活水平的逐步提高，人们对乘车的舒适性和安全性要求也越来越高。

汽车空调系统作为影响汽车舒适性和安全性的主要装备之一，受到前所未有的重视。

现在，各类机械车辆都几乎装有空调装置。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：汽车空调压缩机是专为解决汽车在炎热季节调节空气用的一种制冷装置，关键问题涉及到制冷能力强，节能减排和行车安全等。

通常，对汽车空调压缩机设计的主要要求是：（1）要求在低速行驶或怠速时具有效率高，制冷能力强的特点，而在高速行驶时要求输入功率低，这样不仅能节省油耗，而且能降低打洞机用于空调方面的功率消耗，提高汽车的动力性。

（2）对于轿车来说，压缩机必须在发动机和水箱风扇之间的有限空间内安装固定，因此要求压缩机的体积和质量都要小。

3. 国内外研究现状（文献综述）

三、文献综述（或调研报告）压缩机是制冷系统的核心部件，无论是空调，冷库，化工制冷工艺等等工况都要压缩机这个重要的环节来做保障，制冷压缩机的种类和形式很多。

根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

（１）定排量压缩机　定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。

4. 研究方案

优化设计主要围绕四个方面进行：1.提高汽车空调压缩机性能；2.节能减排；3.市场需求；4.便于回收与维修。

缸体制造材料方面选区铝质合金，可对汽车空调压缩机缸体的局部渗碳，由于涂层的热稳定性高、涂层本身的散热性能好，对缸体的金属材料没有副作用，还具有表面耐蚀保护作用，从而增加缸体的耐久度。

汽车空调压缩机缸体间的密封结构，包括有前盖、前缸体、后缸体和后盖，它们依次前后对应装配，前盖、前缸体、后缸体和后盖相对配合的端面之间设置有橡胶密封垫。

5. 工作计划

第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用pdf格式，上传至毕业设计管理系统。

译文封面用标准模板。