汽车空调三电压缩机缸体及缸盖的优化设计 毕设地点 成贤学院开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国汽车工业的飞速发展，作为汽车技术现代化标志之一的汽车空调技术也发展迅速，其已经成为整车必不可少的一个子系统。汽车空调系统大大改善了乘坐环境提高了成员的舒适性。近年来，各种多功能型空调装置的应用，受到用户的普遍欢迎。汽车空调的舒适性、可靠性及安全性的要求已成为消费者决定购车意向的重要选择依据之一。特别是随着国际社会对石油危机和全球变暖等问题的日益关注，对于汽车空调环保和节能的要求也越来越高。另外，如何满足对制冷剂的新的环保要求和新能源汽车空调驱动源改变的要求等，使得汽车空调压缩机行业正面临着重大的机遇和挑战。所以提高汽车空调的品质，尤其是作为汽车空调核心部件的压缩机，对中国汽车空调行业来说是至关重要的任务。本课题的主要目的就是研究基于现在汽车空调压缩机的基础上针对存在现有问题，从不同的方面对这些问题进行研究，同时提出相应的改进措施，以提高汽车空调压缩机的质量。针对几个方面进行研究和改进。

汽车空调压缩机三维造型能简便明了的展现汽车空调压缩机的结构。如今在毕业设计中设计的汽车空调压缩机三维设计也有其相应的现实意义。首先，毕业设计中所获得的一些解决问题的方法和经验可以在以后的工作中运用，服务于社会。对于我们而言，本次毕业设计无疑是对自己专业知识的巩固，通过汽车空调压缩机三维设计锻炼设计测绘能力，同时理论联系了实际，提高自己分析问题、解决问的能力。

2. 课题关键问题和重难点

压缩机是汽车空调的核心部件，与一般用途的压缩机相比，汽车空调的压缩机在结构和性能上有下列特殊要求：

1. 汽车空调应保证在任何条件下，车厢内部具有舒适的温度范围和气流平均速度。

2. 冷气装置工作时，对汽车发动机的动力消耗、燃油消耗、加速和爬坡性能的影响应尽可能小。

3. 国内外研究现状（文献综述）

汽车空调是指对汽车车厢内的空气质量进行调节的装置，作为影响汽车舒适性和安全性的装备之一，为汽车提供制冷、取暖、通风、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能。不管车外天气状况如何，它都能把车内空气的温度、湿度、流速、清洁度保持在驾驶员感觉舒适的范围内。

随着人们的生活水平的逐步提高，汽车已成为人们生活中的必需品，成为房间生活的延伸部分。对房间环境的要求同样延伸到汽车上，空调便是其中一个重要内容。汽车上安装空调装置的主要目的在于营造一个舒适的环境条件。汽车空调是从暖气开始的，最初是用煤炭脚炉取暖及把排气管从车室内通过。第一台完整的汽车空调装置出现在1927 年，它包括一个加热器、一套通风系统及一个空气过滤器。从1936 年起，美国开始着手研制汽车冷气机，到了1940 年，美国packard 公司首次在汽车上采用制冷装置，其后到50 年代中在美国生产的nash 牌轿车上安装了冷暖兼容的整体式空调装置，60 年代空调装置才开始在汽车上普及并获得迅速发展。

制冷压缩机种类和形式很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

4. 研究方案

在准备设计压缩机的前期，查阅书籍、文献、期刊来了解压缩机的基本类型、各自工作原理，搜集各类压缩机报废时的主要问题，进行归类、总结。在之后去实验室拆装压缩机的实物，观察分析各零件，尤其是易出问题部件。针对容易出现的问题和压缩机本身的要求，利用CAD、UG、CAE等软件对其结构受力问题进行研究，针对斜盘式压缩机的装配精度高的不足之处，对压缩机缸体缸盖进行设计改进：如将后缸体改为整体式缸体。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用pdf格式，上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。