某轿车制动系统的匹配与设计开题报告

1. 研究目的与意义

汽车制动系统是汽车最重要的系统之一，制动系统性能的好坏直接关系到汽车行驶的安全性。

车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作，由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全，因此制动性能是车辆非常重要的性能之一，改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造使用部门的重要任务。

对于轻型客车，制动性能影响着人的生命安全，所以尤为重要。

2. 课题关键问题和重难点

在研究与设计的过程中，如何计算汽车的制动性能、制动稳定性和各制动部件的主要参数，而制动系统匹配设计中最关键的就是选择和计算制动系统中的主要参数，包括计算车辆前后轴的最大动力、制动系统中连接管路的工作压力等，然后根据相关参数选择合适的制动器和制动缸体的直径，可以使车辆的制动系统与该车更加匹配，汽车制动系统与车辆的匹配度越高，汽车的安全性能就越好；分析汽车的制动结构和制动特点，可以使汽车制动系统的设计更加合理。

使车辆制动系统与车辆特性相匹配，就能实现更好的制动效果，从而提高汽车制动的稳定性和合理性。

3. 国内外研究现状（文献综述）

随着人们生活水平的提高，汽车的保有量越来越大。

在汽车正常行驶、转弯或者停车的过程中，都需要使用制动系统，它是汽车中必不可少的一部分，发挥着非常重要的作用。

近年来，我国交通安全事故发生率不断上开，其中，制动系统引发的交通安全事故占 1/2 左右，因此，一定要加强制动系统的匹配设计，提高车辆的安全性能，从而推动我国汽车制造业的可持续发展。

4. 研究方案

首先，调查了解制动系统的现状，分析制动系统及制动器的优劣影响因素。

然后，掌握汽车制动性的评价指标和评价方法，以及轿车制动系统的设计计算方法。

接着，结合制动系统关键部分的计算，利用相关软件进行汽车制动性的模拟计算。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统。