汽油机电子油门控制装置设计开题报告

1. 研究目的与意义

为了改变电子油门的延迟缺陷，电子油门加速器应运而生。

放大油门信号，提升静态响应。

放大油门信号增速，提升动态响应。

2. 课题关键问题和重难点

课题关键： 1.需要对单片机，接收器，传感器，控制器，执行器的充分了解。

2.单片机各引脚所对应的功能。

3.接收器，传感器，控制器，执行器所起到的作用。

3. 国内外研究现状（文献综述）

随着经济的高速发展，目前汽车已经开始进入普通百姓家庭，给人们的出行带来了方便。但是有时因驾驶员错误地将油门当刹车，从而产生了许多悲惨的交通事故。面对这样的安全问题，科研人员开始着手研究解决这一问题的方法。经实际调查，目前市场上一些机械结构方案。有的不符合人体工程学原理，有的结构复杂可靠性差，有的甚至会带来一些新的问题。基于这些问题，在2006年6月，申请了关于汽车电子油门的河北省科技厅科研项目。提出利用单片机控制汽车的油门，以此来解决所存在的实际问题。本控制器在普通油门上，安装了速度和位移传感器，利用单片机检测与控制，实现汽车油门开度控制和油门与刹车自动切换的目的。系统的组成原理及控制过程：油门控制器主要由油门踏板、踏板位移传感器、油门电控单元（ecu）、数据总线和执行器组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时检测油门踏板的位置。一旦检测到油门踏板位置有变化，会瞬间将此信息送往ecu，ecu对该信息和其他传感器送来的数据信息，进行综合运算处理，然后输出一个控制信号，该控制信号通过总线送到电磁执行器，执行器驱动节气门执行机构，从而实现控制油量输出大小，进而调节车速。其组成框图。随着经济的高速发展，目前汽车已经开始进入普通百姓家庭，给人们的出行带来了方便。但是有时因驾驶员错误地将油门当刹车，从而产生了许多悲惨的交通事故。面对这样的安全问题，科研人员开始着手研究解决这一问题的方法。经实际调查，目前市场上一些机械结构方案。有的不符合人体工程学原理，有的结构复杂可靠性差，有的甚至会带来一些新的问题。基于这些问题，在2006年6月，申请了关于汽车电子油门的河北省科技厅科研项目。提出利用单片机控制汽车的油门，以此来解决所存在的实际问题。系统主要由带油门踏气门位置传感器是电子油门(即电控油门)系统中板传感器的油门踏板模块、发动机控制器、节流阀体的关键部件,其精度和可靠性对汽车电子控制起着(节气门)、电控油门系统故障指示灯等几部分组至关重要的作用。新型的insb-in共晶体磁阻式成。角度传感器可实现非接触式控制,其结构简单、成本较低,适合在汽车油门踏板传感器和节气门位置传发动机控制器感器上使用。 电控油门系统组成部分及工作原理指障油门踏板模块示电控油门系统是发动机控制的关键部件,利用灯油门踏板位置传感器传感器,取消了油门踏板和节流阀体之间的油门拉线或者其他机械连接装置,实现了电子控制。驶所需的功率踩踏油门踏板,油门踏板位置传感器油门踏板模块中的油门踏板传感器实际上是一将采集到的油门踏板位置信号转化为电信号,并将个角度传感器,它提取瞬间油门踏板的位置信号，并其传给发动机控制器(ecu),由发动机控制器通过将其转化为电压信号传递给发动机控制器。发动机电动机实现对节气门的调节,实现节气门的完全电控制器根据油门位置信号,计算出驾驶员对发动机子控制。

[1]邓嘉辉，许文，许鹏，邹禹坤，郭大斌.一种汽车多功能电子油门的设计与研发[j].电子测试，2013（11x）:3-4.

[2]李国锋，王云.基于单片机的汽车电子油门控制器的设计与实现[j].电子技术应用，2009（4）:137-140.

4. 研究方案

系统的组成原理及控制过程 油门控制器主要由油门踏板,油门电控单元（ecu），数据总线和执行器。

位移传感器安装在油门踏板内部，随时检测油门踏板的位置。

一旦检测到油门踏板位置有变化，会瞬间将此信息送往ecu，ecu对该信息和其他传感器送来的数据信息，进行综合运算处理，然后输出一个控制信号，该控制信号通过总线送到电磁执行器，执行器驱动节气门执行机构，从而实现控制油量输出大小，进行调节车速。

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统，译文封面用标准模板。

查阅文献资料，撰写开题报告。