0.8t三支点叉车液压转向桥设计开题报告

1. 研究目的与意义

1、选题背景叉车是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆。

叉车的机体紧凑，轴距较短，转向灵活，能在狭窄的场地和通道内作业，能通过比较低矮的仓门[1]；货物的升降采用液压操纵，使得操作简单，动作平稳；在采用货叉搬运成件货物时自身具有装卸功能，无需要辅助人员。

因此叉车非常广泛地应用于车间、仓库、港口、车站等场所。

2. 课题关键问题和重难点

1、本课题主要是设计三支点叉车液压转向桥，它的关键问题有：（1）、叉车转向桥结构的设计；（2）、叉车转向系统、液压系统的结构分析和设计；（3）、确定各组成部分的构造型式、主要尺寸，并做布置位置草图；（4）、分析给定的技术参数及工作条件，进行调查研究、收集资料；（5）、熟练使用CAD绘图软件画出叉车液压转向桥的结构装配图和标准零件图。

2、 要完成叉车液压转向桥的结构设计还存在以下难点： （1）对现有小型叉车的产品及市场进行调研，尽量全面搜集和分析相关资料； （2）如何设计叉车液压转向桥的总成结构、转向桥油缸、转向桥体等结构紧凑合；（3）对液压系统的结构分析和设计，确定最优的结构设计；（4）根据叉车类型进行液压转向系统的选择；（5）由于叉车工作频繁、转弯半径小、转向轮负荷大等特殊性，需要满足其强度、刚度、寿命以及经济型、安全性方面的要求。

3. 国内外研究现状（文献综述）

叉车是在工厂、仓库、码头、机场或工地完成叉取、搬运、堆垛等作业的一种车辆。

它体积小、重量轻、结构紧凑、噪音低、污染小、造价低、操作灵活，可以在工作场地狭小的空间作业[3]。

本课题是单支点液压转向叉车设计，即三支点叉车，整体结构图如图1所示。

4. 研究方案

、叉车转向方式 单轴线转向方式（如图7）:对于三支点车辆，转向时都是将位于车辆纵向中心面处的单个车轮(或两个并置的车轮)作为转向轮，绕垂直于路面的轴线转动一个角度，偏转后前后车轮轴线始终交于转向中心线上，曲线行驶时总能满足所有车轮作纯滚动的要求。

这种转向方式简单，不需要转向机构来协调转向车轮之间的转角关系。

图7 单轴线转向示意图二、转向系统部件（1）转向器的选择本设计使用的是全液压转向器，根据配油装置的不同，分为摆线转阀式和摆线滑阀式两种，其中以摆线转阀式转向器（如图8所示）应用最为广泛［2］。

5. 工作计划

第1周(3.2--3.9) 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周(3.10--3.17) ①上传译文：英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，上传至毕业设计管统 ②选择设计方向，收集资料，确定设计内容。

第3周(3.18--3.25) 查阅文献资料，撰写开题报告。