鼓式制动系统结构设计与仿真开题报告

1. 研究目的与意义

随着高速公路的不断发展，汽车的车速也越来越高，但是高的车速必须以安全为前提。

汽车制动系统是为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，提高运输生产率，保证汽车和驾驶人的安全而在各种汽车上都设有专用制动机构。

而制动器中主要分为鼓式制动器和盘式制动器，其中鼓式制动器较为便宜，所以依然用在很多轿车等轻型车上。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：1.确定鼓式制动系统的结构组成。

2..确定各车轮上制动器制动力的分配，保证汽车制动时不发生制动跑偏和侧滑。

3..确定制动器摩擦副材料，保证制动效能的恒定性和制动器的耐磨性。

3. 国内外研究现状（文献综述）

从汽车诞生时起，汽车制动系统在车辆的安全方面就扮演着十分重要的角色。

近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。

最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，随着汽车自质量的增加，助力装置在机械制动器中的作用越来越明显。

4. 研究方案

1.根据相关文献，确定采用领从蹄式制动器的设计方案。

2.通过分析汽车尺寸重量和车轮的受力分析，确定前后轴上分配的制动力，从而确定制动鼓，制动蹄，制动间隙等的内部结构尺寸。

3.使用solidworks建立领从蹄式制动器的结构模型并装配，进而进行结构干涉检查。

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统。

学习三维、二维cad软件基本操作。