基于GT-POWER的汽车排气消声器改进设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着现代经济的快速发展，人们对汽车舒适性的要求越来越高。

汽车噪音作为影响汽车舒适性的重要因素自然受到越来越多的重视。

而发动机的噪声是汽车的主要噪声源，其大体可以分为空气动力性噪音，燃烧噪音和机械噪音。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：在机动车辆上都设置有消声装置，但目前各种常用的各种消声器的效果都不太理想而且经过消音处理的气体中还含有大量的粒状物，絮状物。

如何利用gt-power软件探索声频的特点来提出更好的解决方案迫在眉睫。

如何设计提高消声性能和低阻力损失的消声器是本课题的主要任务。

3. 国内外研究现状（文献综述）

汽车消声器降低发动机的噪声，并使高温废气能安全有效的排出，消声器作为排气管道的一部分，应保证器排气畅通，阻力小及足够小的阻力及强度。传统的消声器噪音大，不环保。且维修率较高，所以设计改进新的消声器势在必行。

文献[1]综述了传统汽车消音器设计主要基于经验和试验结合，这种方法开发成本高，设计时间长。随着计算机技术的发展，特别是数值模拟软件的应用，给消音器的开发和设计提供了全新的设计方案gt-power软件提供对消声器消声性能的仿真功能。本文利用该功能对cn100消声器的设计和改进。在建立的消声器性能仿真模型的基础上，结合试验数据进行分析，从而获得最佳方案。

文献[2]利用gt-power搭建了直喷式四冲程增压柴油机的仿真平台，其中包括16缸模型进排气管路模型涡轮增压器模型和中冷器模型并在机车用大功率重载增压柴油机的性能研究提供便利。

4. 研究方案

第一，查阅文献，掌握消声器的基本结构以及消声器性能的主要评价指标。

第二，学习声学基本理论及消声器消声性能的主要影响因素。

第三，建立现有的消声器模型并分析其性能。运用正交设计方法，对影响消声器 消音特性的多因素进行列表分析，获取各因素对消声器消声性能的影响和变化规律。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。

第2周查阅文献资料，撰写开题报告。

第3周 完成开题报告，经指导老师批阅合格并确认后，上传至毕业设计管 理系统。开题报告封面用标准模板。掌握消声器的基本结构及消声器性能的主要评价指标。